[发明专利]一种有挡位的自行车在审
| 申请号： | 201910611319.0 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN110228560A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 王树华 | 申请（专利权）人： | 王树华 |
| 主分类号： | B62M11/06 | 分类号： | B62M11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 234341 安徽省宿*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种有挡位的自行车，包括车架、座管，所述可变挡变速箱包括箱体，所述箱体内部自上而下依次设置有传动轴、从动轴、中轴和调节轴，所述中轴两端设置有脚踏，所述中轴外表面位于箱体内表面位置自左往右依次设置有与中轴固定连接的主动齿、与中轴转动连接的从动齿a，所述从动轴外表面通过滚动轴承连接有两组从动齿b，所述联动轴右端通过齿盘和链条与自行车飞轮传动连接，所述主动齿通过从动齿b、传动齿和调节齿的传动进而带动飞轮，且两组从动齿b和传动齿传动过程中可实现多级加速；本发明通过主动齿带动从动齿b、传动齿和调节齿转动进而带动飞轮，并由离动变速器调节，可以有效地解决背景技术中存在的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 从动齿 中轴 传动齿 主动齿 飞轮 依次设置 从动轴 挡位 两组 滚动轴承 箱体内表面 中轴外表面 自行车飞轮 变速器 自行车 传动过程 传动连接 多级加速 两端设置 箱体内部 转动连接 变速箱 传动轴 联动轴 有效地 可变 车架 齿盘 传动 脚踏 座管 转动 链条 | ||
【主权项】：
1.一种有挡位的自行车，包括车架、座管，其特征在于：所述车架和座管相交处设置有可变挡变速箱，所述可变挡变速箱包括箱体(1)，所述箱体(1)内部自上而下依次设置有传动轴(5)、从动轴(4)、中轴(3)和调节轴(2)；所述中轴(3)两端设置有脚踏，所述中轴(3)外表面位于箱体(1)内表面位置自左往右依次设置有与中轴(3)固定连接的主动齿(6)、与中轴(3)转动连接的从动齿a(7)；所述从动轴(4)外表面通过滚动轴承连接有两组从动齿b(8)；所述传动轴(5)外表面通过滚动轴承连接有传动齿(9)；所述调节轴(2)外表面位于主动齿(6)和从动齿a(7)之间的位置活动连接有调节齿(10)，所述调节轴(2)外表面位于调节齿(10)右端位置设置有离动变速器(11)，且离动变速器(11)通过设置于自行车把手上的调节器拉动拉线进而使得离动变速器工作推动调节齿与主动齿啮合实现慢速行驶，所述调节齿(10)外表面位于箱体(1)内部且位于调节轴(2)下方的位置传动连接有联动轴(12)，所述联动轴(12)右端通过齿盘和链条与自行车飞轮传动连接；所述主动齿(6)通过从动齿b(8)、传动齿(9)和调节齿(10)的传动进而带动飞轮，且两组从动齿b(8)和传动齿(9)传动过程中可实现多级加速。
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- 一种无级变速装置及免链条自行车，属于传动装置领域。该无级变速装置包括输入轴，输入轴上套设有至少一个主动齿轮，每个主动齿轮上套设有对应的第一内齿轮且两者相互啮合，每个第一内齿轮上套设有对应的外齿轮，第一内齿轮的外壁与对应的外齿轮的内壁通过弹性件连接。该无级变速装置具有结构简单，占用空间小，动力传递效率高并可自由调节动力传递速度的优点。本实用新型还提供了一种免链条自行车，该免链条自行车具有结构简单、紧凑，车身可折叠，无级变速传递动力，越野能力强的优点。
- 一种极速无链自行车-201621212117.7
- 钟天文 - 钟天文
- 2016-11-10 - 2017-05-17 - B62M11/06
- 本实用新型属于自行车技术领域，提供了一种极速无链自行车，包括前轮、后轮、前叉、把手、座垫、车架以及传动装置。所述传动装置采用齿轮传动的方式取代传统的链传动方式，通过多级齿轮传动，能够提供更高的转速比，实现多倍加速，能高效率的达到快速行驶，使骑行更省力，同时使用圆柱齿轮传动，传动比稳定、工作可靠、效率高、寿命长。
- 轮力自行车-201620968842.0
- 冯仓武;冯泓逾 - 冯仓武
- 2016-08-30 - 2017-05-10 - B62M11/06
- 本实用新型属于自行车技术领域，具体是一种轮力自行车。解决了链轮、链条传动效率低的问题，一种轮力自行车，包括自行车车架、前轮、后轮以及脚踏转盘，脚踏转盘由脚踏板驱动，脚踏转盘的一侧设有一圈内齿，脚踏转盘的内齿上啮合有飞轮，飞轮与锥形齿轮连接，所述的后轮上设有一圈后轮内齿，锥形齿轮与后轮内齿啮合。锥形齿轮驱动设置在后轮外圈上的后轮内齿。本实用新型完全摒弃了链轮、链条的传动方式，利用齿轮传递动能，传递中间极大地减少了能量的损失。
- 自行车变速器-201620836383.0
- 罗显均 - 罗显均
- 2016-08-04 - 2017-02-22 - B62M11/06
- 本实用新型公开了一种自行车变速器，包括机架及固定于机架上的齿轮变速器，所述齿轮变速器包括输入中心轴、中间轴及输出中心轴，所述输入中心轴及输出中心轴上均设置有两个传动齿轮；输入中心轴及输出中心轴上均设置有滑移齿轮；所述中间轴上固定有至少两个传动齿轮；还包括两根变档操作杆。本变速箱可用于人力三轮车的变速；本变速箱可不匹配链条或仅需要匹配较短的链条，这样，可大大减小自行车上变速箱的故障率；本变速箱由于滑移齿轮与对应传动齿轮上的端面齿脱离和啮合速度快，这样，可大大减小换挡时间，同时，滑移齿轮与对应传动齿轮上的端面齿脱离和啮合状态唯一，可有效避免自行车上变速器换挡不到位情况。
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