[发明专利]一种新能源有油二级活塞式空压机在审

专利信息
申请号: 201910609243.8 申请日: 2019-07-08
公开(公告)号: CN110242534A 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 陈文金;徐景爱 申请(专利权)人: 耐力股份有限公司
主分类号: F04B25/00 分类号: F04B25/00;F04B39/00;F04B39/06;F04B39/10;F04B39/12
代理公司: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 代理人: 张杰;徐瑞丰
地址: 051130 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明公开了一种新能源有油二级活塞式空压机,包括两级压缩缸体、设置在两级压缩缸体一侧的电机、通过联轴器传动连接电机驱动轴的曲轴、转动连接在曲轴上的两级活塞连杆组件、固定装配在两级压缩缸体上的缸盖、设置在两级压缩缸体另一侧的齿轮泵组件以及固定安装在两级压缩缸体下方的减震器。本发明对二级压缩后的排气和二级压缩进气均进行冷却,冷却效果好,相对一级空压机负载功率大大减少,工作能耗降低;气路和冷却油路集成设计到缸盖两侧,冷却结构合理,二级压缩进气冷却或二级压缩排气冷却油路布置简单,油路结构清晰,整机体型无需额外增大,降低制造生产难度和成本。
搜索关键词: 两级压缩 缸体 二级压缩 空压机 缸盖 曲轴 二级活塞 新能源 减震器 齿轮泵组件 电机驱动轴 传动连接 负载功率 工作能耗 固定装配 集成设计 进气冷却 冷却结构 冷却效果 冷却油路 连杆组件 两级活塞 排气冷却 生产难度 油路结构 转动连接 联轴器 体型 进气 气路 油路 排气 整机 冷却 电机 清晰 制造
【主权项】:
1.一种新能源有油二级活塞式空压机,其特征在于:包括两级压缩缸体(27)、设置在两级压缩缸体(27)一侧的电机(1)、通过联轴器(3)传动连接电机(1)驱动轴的曲轴(11)、转动连接在曲轴(11)上的两级活塞连杆组件、固定装配在两级压缩缸体(27)上的缸盖(8)、设置在两级压缩缸体(27)另一侧的齿轮泵组件(10)以及固定安装在两级压缩缸体(27)下方的减震器(20);所述缸盖(8)内固定设置有凹凸隔板,所述凹凸隔板的下表面与缸盖(8)侧部形成缸盖冷却油腔(25),所述凹凸隔板的上表面与缸盖(8)侧部形成缸盖气腔(26);所述齿轮泵组件(10)的出油口连接有冷却油路和润滑油路,所述冷却油路连通缸盖冷却油腔(25),所述润滑油路连通曲轴(11)。
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  • 2018-12-24 - 2019-03-12 - F04B25/00
  • 本发明公开了一种活塞式无油泵气机,包括:壳体、曲轴、三件低压活塞连杆组件、一件高压活塞连杆组件、冷却器和风扇,三件低压活塞连杆组件和一件高压活塞连杆组件沿曲轴的周向通过轴承均匀分布安装在曲轴上的偏心轴颈上,风扇安装在曲轴的末端,曲轴的另一端用于动力输入,风扇位于冷却器和壳体之间,用于对冷却器和低压活塞连杆组件以及高压活塞连杆组件进行冷却。其中通过三件低压活塞连杆组件连续给冷却器输送空气,可有效提高工作效率,此外通过风扇可同时对四件活塞连杆组件和冷却器进行冷却,因此相对于传统的油冷方式,不仅结构简单,而且成本较低。
  • 一种车载电动无油空气压缩机-201811210518.2
  • 朱彬;李传武;周胜博;钟周乐 - 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
  • 2018-10-17 - 2019-03-01 - F04B25/00
  • 本发明涉及一种车载电动无油空气压缩机,包括电机(1)、箱体(3)、活塞(21)和飞轮轴(30),电机(1)固定在箱体(3)上,箱体(3)的顶部布置有缸盖(10);电机(1)的主轴上安放有联轴器主动端(32),通过弹性体(31)带动飞轮轴(30)旋转,其特征在于:活塞(21)上布置有一级进气阀片(8),一级排气阀片(7);箱体(3)上设有二级腔(14),该腔体的一侧通气孔处布置有二级排气阀片(15);一级排气阀片(7)也为压缩机的二级进气阀片,从而提高排气压力,此活塞往复运动时,受力平衡振动小,并辅以高效的飞轮,使得空压机运行平稳。
  • 一种单曲柄两级无油泵气机-201811582920.3
  • 蔡克;陈旭朝 - 蔡克;陈旭朝
  • 2018-12-24 - 2019-03-01 - F04B25/00
  • 本发明公开了一种单曲柄两级无油泵气机,包括:壳体、曲轴、低压活塞连杆组件、高压活塞连杆组件、冷却器和风扇,低压活塞连杆组件和高压活塞连杆组件分别通过轴承安装在偏心轴颈上,低压活塞连杆组件用于将其压缩的低压空气输送至冷却器,冷却器用于将其输出的空气输送至高压活塞连杆组件的缸体内,高压活塞连杆组件用于将其压缩的高压空气进行输出,风扇安装在曲轴的末端,曲轴的另一端用于动力输入,风扇位于冷却器和壳体之间。通过风扇可同时对高、低压活塞连杆组件和冷却器进行冷却,因此相对于传统的油冷方式,不仅结构简单,而且成本较低。
  • 气体增压压缩机-201610690704.5
  • 王世年;李绍山;尹智 - 山东万泰石油设备研制有限公司
  • 2016-08-20 - 2019-02-12 - F04B25/00
  • 本发明公开了一种气体增压压缩机,其包括五块隔板,相邻两块隔板之间装有缸体,每一缸体中装有可上下滑动的活塞,相邻的两个活塞之间穿装有活塞杆,最上部的活塞与其相邻隔板之间的缸体内腔、最下方的活塞与其相邻的隔板之间的缸体内腔以及中部的两个活塞与最中间的隔板之间缸体内腔形成六个气体压缩室,中部上方的隔板与中部上方的活塞之间的缸体内腔以及中部下方的隔板与中部下方的活塞之间的缸体内腔与液压油驱动系统连接,相邻的气体压缩室分别通过过气管和单向阀依次连通,顶部和底部的隔板上连接有进气管,中间的隔板上连接有出气管。本发明具有排气量大、压缩效率高的优点,特别适合于压缩比大且大排量的增压压缩机。
  • 二级压缩的多缸空压机泵头-201820584701.8
  • 金银康;周春 - 台州市伸顺电机制造有限公司
  • 2018-04-24 - 2019-02-01 - F04B25/00
  • 本实用新型公开了一种二级压缩的多缸空压机泵头,涉及空压机领域,其技术方案要点是:包括机架、压缩头,压缩头上设有第一压缩气缸、第二压缩气缸以及第三压缩气缸,第一压缩气缸、第二压缩气缸的直径相同,且大于第三压缩气缸的直径;第一压缩气缸、第二压缩气缸以及第三压缩气缸上设有出气口,第三压缩气缸上设有进气口,第一压缩气缸、第二压缩气缸的出气口以及第三压缩气缸的进气口连接有连接管,第三压缩气缸的出气口连接有排气管;通过将第一压缩气缸与第二压缩气缸内的空气通入到第三压缩气缸内,且第三压缩气缸的直径设为最小,有利于降低三个压缩气缸内压缩空气对压缩头的压力,进而可有效减轻空压机工作过程中产生的负荷。
  • 一种压缩空气的设备-201811333986.9
  • 斯丹红 - 斯丹红
  • 2018-11-09 - 2019-01-25 - F04B25/00
  • 本发明公开了一种压缩空气的设备,包括气体压缩装置以及设置于所述气体压缩装置中且开口向下的一级压缩气缸和环绕于所述一级压缩气缸周围的冷却水腔,所述气体压缩装置右侧固定设有冷却水嘴,所述冷却水腔与所述冷却水嘴连通,所述一级压缩气缸上壁中设有进气阀,所述进气阀中设有进气道,所述进气道中滑动设有开口向下的进气阀瓣,所述进气阀瓣通过进气压缩弹簧与所述进气道固定连接,所述一级压缩气缸上壁中设有位于所述进气阀左侧的排气阀,所述排气阀中贯穿设有排气道,所述排气阀中设有与所述排气道滑动连接且开口向上的排气阀瓣,所述排气阀瓣通过排气压缩弹簧与所述排气道固定连接。
  • 两级压缩机及具有该两级压缩机的机械装备-201820706384.2
  • 秦敬毅;黄兆翔;黄光娒;陈旭东 - 浙江北上新能源科技股份有限公司
  • 2018-05-11 - 2019-01-22 - F04B25/00
  • 本实用新型公开了一种两级压缩机,包括:第一压缩腔,设有进气过滤装置,第一压缩腔内部设有用于将进气过滤装置过滤得到的低压进气气流进行压缩的低压压缩装置;冷却器,用于接收第一压缩腔的输出的低压输出气流,并进行冷却,冷却器与第一压缩腔的输出口连接,且与第二压缩腔进口连接;第二压缩腔,内部设有高压压缩装置,用于将冷却器输出的气流进行压缩;第二压缩腔与缸盖输出口连接;动力装置分别与低压压缩装置、高压压缩装置传动连接。本申请结构可产生较大压力的压缩介质,可被用于对介质无油化,空气纯净度较高的医药、制氧工业,以及新能源交通车辆等场合。本申请还公开了一种包括上述两级压缩机的机械装备。
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