[发明专利]一种轨道交通浅埋地下车站公共区自然通风排烟系统在审
| 申请号： | 201910598717.3 | 申请日： | 2019-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN110185487A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 刘越;池东;王立暖;那艳玲;冯世杰;郭伟;孙超;王宇;王海涛;索晓明 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号： | E21F1/18 | 分类号： | E21F1/18 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 杨宝兰 |
| 地址： | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开一种轨道交通浅埋地下车站公共区自然通风排烟系统，其中，地下车站地下一层包括设备管理区域和公共区；公共区的顶部设置多个通风排烟竖井；通风排烟竖井沿公共区顶部并穿过地下车站覆土层与室外大气相通，通风排烟竖井与室外大气相通处设置有通风排烟口。有益效果是，通过通风排烟口工况切换实现车站地下一层公共区过渡通风季自然通风和火灾工况的自然排烟。通风排烟时，利用热烟气的浮力作为排烟动力，烟气通过排烟竖井和电动通风排烟口排至室外，实现自然排烟。通风排烟口没有机械排烟气流扰动，排烟效果佳，有利于人员疏散和救援。本系统可减少过渡季节的通风设备电力消耗和排烟风机的配置，节约资源效果显著。 | ||
| 搜索关键词： | 排烟 通风 公共区 竖井 地下车站 排烟口 自然通风 轨道交通 排烟系统 室外大气 浅埋 相通 电动通风 电力消耗 顶部设置 工况切换 过渡季节 火灾工况 节约资源 排烟风机 气流扰动 人员疏散 设备管理 通风设备 烟气通过 覆土层 热烟气 地下 浮力 室外 车站 穿过 救援 配置 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通浅埋地下车站公共区自然通风排烟系统，其特征在于，包括，浅埋在地下车站的地下一层；所述地下车站地下一层包括设备管理区域和公共区；所述公共区的顶部设置多个通风排烟竖井；所述通风排烟竖井沿公共区顶部并穿过地下车站覆土层与室外大气相通，所述通风排烟竖井与室外大气相通处设置有通风排烟口。
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- 施孝增 - 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
- 2013-08-27 - 2014-02-26 - E21F1/18
- 本实用新型涉及隧道类，具体的讲是涉及一种隧道自然通风降温结构，尤其适用于隧道通风区段较长、交通量较大，洞口温度较高的工程。该结构包括隧道间隔板，其特征在于所述隧道间隔板上设置有自然通风孔。其优点是，有效降低隧道出口空气的温度，显著改善隧道出口周边的热环境，保证司乘人员与隧道检修人员的正常通行与工作。此外，本实用新型施工简单，可有效降低工程投资，具有较强的实用性，可大规模推广。
- 一种煤矿动力灾害的光纤光栅监测系统及方法-201210283386.2
- 魏世明;柴敬 - 河南理工大学
- 2012-08-04 - 2012-11-28 - E21F1/18
- 本发明公开了一种煤矿动力灾害的光纤光栅监测系统及方法，将光纤光栅(1)布置于锚杆(2)杆体内部或表面，锚杆(2)通过打孔的方法植入煤矿巷道的两帮或其他有效位置，在锚杆(2)尾部引出可与外部相连的光纤连接头(11)，光纤连接头(11)连接光纤光栅网络解调仪(5)，光栅网络解调仪(5)连接测试电脑(6)，形成可用于动态应变监测的测试系统。本发明可使动力灾害的预测更为准确、具有更强的防外界干扰能力，且是一种本质安全型测试方法。
- 一种集风进气装置-201120378011.5
- 陈蜀乔;陈雨彤 - 昆明理工大学
- 2011-10-09 - 2012-06-20 - E21F1/18
- 本实用新型涉及一种集风进气装置，属于节能环保技术领域。本实用新型由侧护板、弧形集风板、进气横管、进风管构成。弧形集风板与侧护板连接固定，进气横管横向安装在弧形集风板的下方，进气横管下端中央与进风管连通。本实用新型能够利用建筑工地的低成本材料加以改造，实现通风换气，且无须电源，简单易行，节能环保。
- 城市轨道交通区间隧道自然通风排烟系统-201120029261.8
- 张良焊;于波;杨秀仁;李国庆;万世春;王奕然;陈中;史柯峰;周婷婷;巫江 - 北京城建设计研究总院有限责任公司
- 2011-01-28 - 2011-10-26 - E21F1/18
- 一种城市轨道交通区间隧道自然通风排烟系统，适用于站台设置全封闭屏蔽门和采用开式通风系统的城市轨道交通地下线工程，它包括车站、列车行车隧道，两站之间的列车行车隧道设有若干个通向地面的自然通风排烟竖井。所述的自然通风排烟竖井设置在列车行车隧道的中部。所述的自然通风排烟竖井与列车行车隧道的连接处设有储烟隔烟仓。本实用新型的有益效果是：由于列车行车隧道设有若干个通向地面的自然通风排烟竖井，使区间隧道能自然通风排烟，省去车站内隧道事故通风机、机房设施，并起到显著的节能效果；当列车在区间隧道内发生火情，则烟气可以通过两个相邻的竖井排出，乘客为双向疏散，利于列车人员安全撤离火情现场，同时也利于消防施救进行。
- 简易通风装置-201120123157.5
- 杨宇霆 - 杨宇霆
- 2011-04-25 - 2011-10-19 - E21F1/18
- 本实用新型属于通风装置，特别涉及一种简易通风装置，包括通风管道（8）、三通（1）、轴承（5），简易通风装置的通风管道（8）顶端活动装一个三通（1），三通（1）另外两端分别固定连接喇叭形风筒（2），在通风管道（8）外管壁上水平上、下固定两个轴承座支撑环（7），轴承座支撑环（7）上固定一个轴承座（6），轴承座（6）内装有轴承（5），上、下两套轴承（5）中活动穿装一个风标杆（4），风标杆（4）的上端固定一个风标（3），风标杆（4）上端与三通（1）下端固定连接，通风管道（8）下端固定连接一个调节阀（9），简易通风装置利用自然风，节约电能，安装随机性强，可以在各种环境下使用，通风性能好。
- 专利分类
