[发明专利]一种纯电动物流车用电池功率限制预测电机能力的方法有效
| 申请号： | 201910576212.7 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110356281B | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 张吉军;刘汪洋;王磊 | 申请（专利权）人： | 上海伊控动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L58/24;B60L53/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 陈颖洁;王佳妮 |
| 地址： | 201804 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动物流车用电池功率限制预测电机能力的方法，所述电池功率限制预测电机能力的方法包括以下步骤：计算所述电池的充/放电功率缓冲区变化率，并根据所述变化率计算其预测值；根据所述电池的充/放电功率缓冲区变化率和预测值，结合所述电芯温度和所述电池系统级芯片参数计算所述电池充/放电功率进行限制，并计算充/放电功率的斜率限制；根据所述纯电动物流车驾驶性和能量管理要求优化策略中的相关参数值；结合电芯温度和电池系统级芯片参数，计算充/放电功率的上升和下降斜率限制，以防止其阶跃造成车辆轮端扭矩能力突变，并尽可能多的发挥电池能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 物流 用电 功率 限制 预测 电机 能力 方法 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动物流车用电池功率限制预测电机能力的方法，其特征在于，所述电池功率限制预测电机能力的方法使用到纯电动物流车、电池、电芯、电池系统级芯片、电池管理模块、核心电子控制单元、非接触能量传输系统模块和控制器，所述核心电子控制单元、所述非接触能量传输系统模块、所述电池、所述电芯和所述控制器皆安装于所述纯电动物流车上，所述电池分别与所述电池系统级芯片和所述电池管理模块电连接；所述电池功率限制预测电机能力的方法包括以下步骤：S100：计算所述电池的充/放电功率缓冲区变化率，并根据所述变化率计算其预测值；S200：根据所述电池的充/放电功率缓冲区变化率和预测值，结合所述电芯温度和所述电池系统级芯片参数计算所述电池充/放电功率进行限制，并计算充/放电功率的斜率限制；S300：根据所述纯电动物流车驾驶性和能量管理要求优化策略中的相关参数值。
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