[发明专利]一种基于无线基站技术的中低速磁浮列车定位测速方法及系统在审
| 申请号： | 201910573815.1 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110228506A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 薛巧丽;欧阳虹;周晓明;张劲夫;黄海涛;谢建波;朱亨国;岳丹妮;许锦涛 | 申请（专利权）人： | 湖南磁浮交通发展股份有限公司;湖南中车时代通信信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 龚燕妮 |
| 地址： | 410007 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于无线基站技术的中低速磁浮列车定位测速方法及系统，通过新增移动天线和无线基站，进一步辅助获得列车在低速下的准确速度和位置，该方法突破了常规设计思维，即不在列车上设置传感器，将无线信号接收与双向飞行时间算法进行结合，首次应用于低速磁浮列车测速定位中，并和已有的测速系统进行结合，共同实现精准测速。 | ||
| 搜索关键词： | 测速 无线基站 中低速磁浮列车 低速磁浮列车 无线信号接收 测速系统 常规设计 时间算法 移动天线 列车 传感器 飞行 思维 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于无线基站技术的中低速磁浮列车定位测速方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：设置移动天线和无线基站；在列车端部的无遮挡处安装移动天线，在各车站出站位置高空无遮挡处，安装无线基站；步骤2：在列车进站前，利用移动天线发出测距请求信号，当无线基站接收到测距请求信号时，基于双向飞行时间算法，计算获得无线基站与移动天线之间的径向距离以及径向速度；步骤3：依据无线基站距离列车顶端的垂直距离，实时计算列车与无线基站之间的水平距离以及列车实时车速；步骤4：依据列车与无线基站之间的水平距离，判断列车所在位置是否为安全停车开门位置。
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