[发明专利]驱动桥和车辆在审
| 申请号： | 201910531885.0 | 申请日： | 2019-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN110281699A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 黄长安;杨春雷;赖贵宏;马炜轩 | 申请（专利权）人： | 宝能（广州）汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 510700 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种驱动桥和车辆，所述驱动桥包括：驱动机构；离合器；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括第一元件、第二元件和第三元件，所述第一元件固定，所述第二元件和所述第三元件通过所述离合器可选择性地与所述驱动机构动力耦合连接，且从所述第三元件到所述第二元件为减速传动路径；差速器，所述差速器的输入端与所述第二元件动力耦合连接；第一半轴和第二半轴，所述第一半轴和所述第二半轴与所述差速器的输出端相连。本申请的驱动桥，通过设置离合器配合行星齿轮机构的传动系，使得驱动桥的传动效率高，承载能力大，整体重量较轻，有助于提高车辆动力性和经济性，且换挡时间短，响应速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动桥 第二元件 半轴 行星齿轮机构 离合器 差速器 第一元件 动力耦合 驱动机构 传动效率高 输出端相连 车辆动力 承载能力 减速传动 换挡 传动系 输入端 申请 响应 配合 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥，其特征在于，包括：驱动机构；离合器；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括第一元件、第二元件和第三元件，所述第一元件固定，所述第二元件和所述第三元件通过所述离合器可选择性地与所述驱动机构动力耦合连接，且从所述第三元件到所述第二元件为减速传动路径；差速器，所述差速器的输入端与所述第二元件动力耦合连接；第一半轴和第二半轴，所述第一半轴和所述第二半轴与所述差速器的输出端相连。
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