[发明专利]一种驱动电机悬置与压缩机集成安装结构在审
| 申请号： | 201910518727.1 | 申请日： | 2019-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN110315952A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 张浩;何永攀 | 申请（专利权）人： | 江苏开沃汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221001 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驱动电机悬置与压缩机集成安装结构，包括驱动电机三合一总成、悬置总成、压缩机、右悬置总成、前舱框架、减震橡胶垫以及副车架，所述驱动电机三合一总成通过悬置总成安装在前舱框架上，压缩机安装在右悬置总成上，所述减震橡胶垫的一端与右悬置总成连接，减震橡胶垫的另一端与副车架连接，前舱框架上设有若干个安装孔。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置总成 驱动电机 压缩机 减震橡胶垫 前舱 集成安装结构 副车架 三合一 悬置 安装孔 | ||
【主权项】：
1.一种驱动电机悬置与压缩机集成安装结构，其特征在于：包括驱动电机三合一总成(1)、悬置总成(2)、压缩机(3)、右悬置总成(4)、前舱框架(6)、减震橡胶垫以及副车架(7)，所述驱动电机三合一总成(1)通过悬置总成(2)安装在前舱框架(6)上，压缩机(3)安装在右悬置总成(4)上，所述减震橡胶垫的一端与右悬置总成(4)连接，减震橡胶垫的另一端与副车架(7)连接，前舱框架(6)上设有若干个安装孔。
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