[发明专利]一种六轮式升降变形电动客车

摘要

本发明公开了一种六轮式升降变形电动客车，包括车身、前驱动轮变形总成、后驱动轮变形总成、前辅助轮变形总成、后辅助轮变形总成、后尾骨架变形总成、顶骨架变形总成、左右骨架变形总成和动力电池组。本发明的有益效果是：本发明由六轮式变为两轮式后，中间的两个主驱动轮可升降，行驶在双实线上，降低城市拥堵，提高车辆流通速度。减少了居民出行时间，降低了交通环境脆弱状况，提高了路网通行率，提高了生活的效率和质量。本发明提高了主/次干道车流速度，避免大面积、持续长时间拥堵，降低交通运输成本。车辆在路边或者停车场或者私人车库停车时，可变形缩小，降低高度和宽度，减少车库、道路停车位的占地面积，降低社会经济成本。

主权项

1.一种六轮式升降变形电动客车，其特征在于：包括车身(1)、前驱动轮变形总成(100)、后驱动轮变形总成(103)、前辅助轮变形总成(101)、后辅助轮变形总成(104)、后尾骨架变形总成(106)、顶骨架变形总成(102)、左右骨架变形总成(107)和动力电池组(105)；所述车身(1)的前轴(9)中段底下设有前驱动轮变形总成(100)，且所述车身(1)两侧均设有前辅助轮变形总成(101)，所述车身(1)中间内设顶骨架变形总成(102)，且所述车身(1)左右骨架(17)设有左右骨架变形总成(107)，所述车身(1)的后轮(18)中段设有后驱动轮变形总成(103)，且所述车身(1)两侧设有后辅助轮变形总成(104)，后尾(19)设有动力电池组(105)和后尾骨架变形总成(106)，车身(1)前部设有整车控制器(90)；所述车身(1)包括车前骨架(21)、车顶骨架(20)、左右骨架(17)、后尾骨架(19)和底盘骨架(22)，所述整车控制器(90)用自攻螺丝(91)固定左右骨架(17)内侧蒙皮上，前驱动轮变形总成(100)包括前驱动五合一控制器(2)、升降杆(7)、电动油泵系统(23)和轮毂电机(5)；其中，前驱动五合一控制器(2)设在底盘骨架(22)横梁(4)上，并用螺栓一(3)固定；升降杆(7)设在车身(1)的前轴(9)中段，升降杆(7)分为三节，上端支座(24)与车身(1)骨架梁(11)相连，并用螺栓二(10)进行固定；电动油泵系统(23)设在底盘骨架(22)前车轴(127)中间位置，并用螺栓三(24)固定，与电动油泵系统(23)相连的一端油管(13)采用具有伸缩功能的胶管，油管(13)固定在中间横梁(25)上，另一端与升降杆(7)相连；轮毂电机(5)与轮胎(26)集成一体与升降杆(7)一端相连固定，轮胎(26)上方有一防护罩(6)，防护罩(6)上固定板(28)用螺栓四(27)机械固定在升降杆(7)上；所述轮毂电机(5)上的高低压控制线(12)安装到升降杆(7)上特制固定卡槽(29)中，高低压控制线(12)为具有伸缩功能的管线，且高低压控制线(12)沿着中间横梁(25)进入左右骨架变形总成(107)左侧的舱内(32)缠绕在转轮(14)上，前收线转轮(14)的主轴(30)与小型电机(15)相连，小型电机(15)设在舱内(32)的底架梁(31)上，并用螺栓五(16)进行固定。