[发明专利]一种带常闭阀的制动主缸在审
| 申请号： | 201910451806.5 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110203186A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 任博;林国贤;滕瑞静;王勇;宋敬涛;陈伟春 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60T11/232 | 分类号： | B60T11/232 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带常闭阀的制动主缸，主要包括储液罐、缸体、线圈、常闭阀，缸体连接有储液罐，缸体上增加一个常闭阀，常闭阀通过其上设置的线圈来控制开启与关闭，从而实现将多余的制动液排回储液罐中去，以配合整车进行制动能量回收。本发明通过在制动主缸上增加常闭阀来实现在制动主缸处就将多余制动液流回储液罐，从而实现车辆的制动能量回收，并且使整体的能量回收过程变得可控，可以依照需求对能量回收的过程进行随时介入，实现了一种全新的能量回收方式。 | ||
| 搜索关键词： | 常闭阀 制动主缸 储液罐 缸体 制动能量回收 能量回收方式 能量回收过程 能量回收 制动液流 制动液排 储液 可控 整车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种带常闭阀的制动主缸，其特征在于：主要包括储液罐(1)、缸体(2)、线圈(301)、常闭阀(302)，缸体(2)连接有储液罐(1)，缸体(2)上增加一个常闭阀(302)，常闭阀(302)通过其上设置的线圈(301)来控制开启与关闭，从而实现将多余的制动液排回储液罐(1)中去，以配合整车进行制动能量回收。
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