[发明专利]自动离合器过载保护的控制系统及方法有效
申请号: | 201910444822.1 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN110173518B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 段金亮;丁娜;周红英;温敏;马鹏堂;杨星华;丁琴琴;吴全军;张建伟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16D48/06 | 分类号: | F16D48/06;F02D29/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开一种自动离合器过载保护的控制系统及方法,包括:扭矩监测模块在监测汽车行驶过程中驱动齿轮产生的扭矩数值后,将扭矩数值发送至发动机电子控制单元及离合器电子控制单元,以使离合器电子控制单元根据扭矩数值判断驱动齿轮是否过载,在过载时执行脱开离合器操作并在过载时发出降扭信号;发动机电子控制单元在检测到离合器电子控制单元发出降扭信号时,控制驱动齿轮进行降扭。本发明通过在动力驱动机构与负载机构间设置专用扭矩参数传感器,实现可靠的数据采集监控,避免自动离合器控制单元本身问题导致无法完成过载保护,从自动离合器控制单元本身、发动机电子控制单元扭矩输出控制两条路来实现过载保护,更加可靠。 | ||
搜索关键词: | 自动 离合器 过载 保护 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种自动离合器过载保护的控制系统,其特征在于,所述系统包括:离合器电子控制单元、发动机电子控制单元以及扭矩监测模块;所述扭矩监测模块,用于监测汽车行驶过程中驱动齿轮产生的扭矩数值;所述离合器电子控制单元,用于接收所述扭矩监测模块实时监测的扭矩数值,根据所述扭矩数值判断所述驱动齿轮是否过载,在过载时执行脱开离合器操作,并在过载时发出降扭信号;所述发动机电子控制单元,用于在检测到所述离合器电子控制单元发出降扭信号时,控制所述驱动齿轮进行降扭。
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