[发明专利]识别车辆电控模块类型的方法及其系统在审
| 申请号： | 201910438975.5 | 申请日： | 2019-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN110221591A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 蔡继业;董文涛;王伟 | 申请（专利权）人： | 上海星融汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;G06F16/22 |
| 代理公司： | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人： | 许力;张坚 |
| 地址： | 201203 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种识别车辆电控模块类型的方法，包括：由车辆诊断设备与车辆建立通讯；由所述车辆诊断设备向所述诊断端口发送模块化检测命令；由所述车辆诊断设备接收来自所述诊断端口的车辆反馈数据，从所述车辆反馈数据中解析出帧ID；在字节与模块类型对应关系表中，对每个帧ID的最后一个字节进行匹配，识别到对应每个帧ID的模块类型，在车型与模块类型对应关系表中，通过当前车辆的车型获得该车辆对应的多个模块类型，与识别到的模块类型进行比较，获得没有被识别到的模块类型。本发明方法可以自动识别车辆的电控模块类型，让维修人员知道车辆装配了哪些模块，丢失了哪些模块，从而辅助维修人员进行诊断。 | ||
| 搜索关键词： | 模块类型 车辆诊断 电控模块 反馈数据 关系表 诊断 车型 车辆装配 发送模块 设备接收 自动识别 维修 解析 匹配 检测 通讯 | ||
【主权项】：
1.一种识别车辆电控模块类型的方法，其特征在于，包括：由车辆诊断设备通过车辆的诊断端口检测所述车辆的通讯协议以及波特率，通过检测到的通讯协议以及波特率与车辆建立通讯；由所述车辆诊断设备向所述诊断端口发送模块化检测命令；由所述车辆诊断设备接收来自所述诊断端口的车辆反馈数据，从所述车辆反馈数据中解析出帧ID；在字节与模块类型对应关系表中，对每个帧ID的最后一个字节进行匹配，识别到对应每个帧ID的模块类型，在车型与模块类型对应关系表中，通过当前车辆的车型获得该车辆对应的多个模块类型，与识别到的模块类型进行比较，获得没有被识别到的模块类型。
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