[发明专利]气体涡轮引擎压缩机控制方法在审
| 申请号： | 201910433682.8 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN110529423A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | C.W.本门特;D.P.斯科森 | 申请（专利权）人： | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号： | F04D27/02 | 分类号： | F04D27/02;F02C7/26 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 刘子豪;李建新<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本公开题为“气体涡轮引擎压缩机控制方法”。公开了一种操作气体涡轮引擎压缩机（14）的方法。该引擎包括：具有环境控制系统引气口（29）的压缩机（14,15），该环境控制系统引气口具有与飞行器环境控制系统空气导管（28）流体连通的出口；以及被构造成使该气体涡轮引擎（10）的压缩机轴（14,15）旋转的空气涡轮起动机（30）。该空气涡轮起动机（30）具有经由空气涡轮阀（34）与该环境控制系统空气导管（28）流体连通的入口。该方法包括确定该压缩机（14,15）的喘振裕度，并且在确定该压缩机（14,15）的喘振裕度低于预定最小喘振裕度的情况下，打开该空气涡轮阀（34）以将空气供应给该空气涡轮（30）。 | ||
| 搜索关键词： | 环境控制系统 压缩机 气体涡轮引擎 喘振裕度 空气涡轮 空气涡轮起动机 空气导管 流体连通 引气口 压缩机控制 空气供应 压缩机轴 飞行器 引擎 出口 | ||
【主权项】：
1. 一种操作气体涡轮引擎压缩机（14）的方法，所述引擎包括：/n压缩机（14, 15），所述压缩机（14, 15）具有环境控制系统引气口（29, 42），所述环境控制系统引气口具有与飞行器环境控制系统空气导管（28）流体连通的出口；和/n空气涡轮起动机（30），所述空气涡轮起动机（30）被构造成使所述气体涡轮引擎（10）的压缩机轴（14, 15）旋转，所述空气涡轮起动机（30）具有经由空气涡轮阀（34）与所述环境控制系统空气导管（28）流体连通的入口，其中所述方法包括：/n确定所述压缩机（14, 15）的喘振裕度；以及/n在确定所述压缩机（14, 15）的所述喘振裕度低于预定最小喘振裕度的情况下，打开所述空气涡轮阀（34）以将空气供应给空气涡轮（30）。/n
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