[发明专利]一种撞击载荷工程模型可靠性的验证方法及装置有效
| 申请号： | 201910433630.0 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN110210093B | 公开（公告）日： | 2023-09-26 |
| 发明（设计）人： | 攸国顺;王为;李铁萍;袁福平;武晓雷 | 申请（专利权）人： | 生态环境部核与辐射安全中心;中国科学院力学研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F111/10;G06F119/02;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 100000 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例涉及一种撞击载荷工程模型可靠性的验证方法及装置。所述方法包括：获取预先建立的大型商用飞机的几何模型；获取预先建立的大型商用飞机和刚性墙的有限元计算模型；利用所述有限元计算模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以预设撞击速度撞击所述刚性墙的第一数值；利用经过修正的Riera模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以所述预设撞击速度撞击所述刚性墙的第二数值；利用撞击载荷工程模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以所述预设撞击速度撞击所述刚性墙的第三数值；将所述第三数值与第一数值、第二数值分别进行比较，以验证撞击载荷工程模型的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 撞击 载荷 工程 模型 可靠性 验证 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种撞击载荷工程模型可靠性的验证方法，其特征在于，所述方法包括：获取预先建立的大型商用飞机的几何模型；获取预先建立的大型商用飞机和刚性墙的有限元计算模型；利用所述有限元计算模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以预设撞击速度撞击所述刚性墙的第一数值；利用经过修正的Riera模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以所述预设撞击速度撞击所述刚性墙的第二数值；利用撞击载荷工程模型，计算所述大型商用飞机的几何模型以所述预设撞击速度撞击所述刚性墙的第三数值；将所述第三数值与第一数值、第二数值分别进行比较，以验证撞击载荷工程模型的可靠性；其中，所述撞击载荷工程模型可以通过以下方式得到：确定压损载荷总冲量IP(t)与冲击载荷总冲量IF(t)；计算压损载荷总冲量IP(t)与冲击载荷总冲量IF(t)之比γ＝IP/IF；根据压损载荷总冲量IP(t)与冲击载荷总冲量IF(t)之比，将经过修正的Riera模型转换为撞击载荷工程模型。
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