[发明专利]一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台及其控制方法在审
| 申请号： | 201910401023.6 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110031180A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 胡兴军;张扬辉;王靖宇;沈远航;刘江;曹庆炜;和生泰;郭鹏;惠政;辛俐;张靖龙;王泽伟;王漠;耿亚林;乔银波 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M9/04 | 分类号： | G01M9/04;G01M9/02 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 许小东 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，包括：天平悬浮架；支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方；一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧；一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，用于支撑车轮；一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接；一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转。本发明还提供一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台的控制方法，提高测试准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 悬浮架 天平 轴向两侧 自动调节式 对称设置 风洞试验 两用汽车 轴距 承载横梁 支撑架 导轨 测试准确性 对称分布 对称固定 间隔设置 螺纹连接 驱动机构 丝杠连接 丝杠旋转 可滑动 可旋转 输出端 前部 丝杠 车轮 驱动 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，其特征在于，包括：固定架；以及天平悬浮架，其固定设置在所述固定架上；支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方，且支撑设置在所述固定架上；一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧，并与所述调节槽对应；一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，并与所述调节槽一一对应，用于支撑车轮；一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接，用于驱动所述承载横梁沿所述丝杠轴向运动；一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转；其中，当所述驱动机构顺时针旋转时，所述承载横梁相向运动，当所述驱动机构逆时针旋转时，所述承载横梁相背运动。
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