[发明专利]包括智能相位器的减速气缸切断系统在审
| 申请号： | 201910375492.5 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110714841A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | C·D·科罗米利;N·M·皮科 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06;F02D13/02;F02D41/00;F02D41/12;F02D17/02 |
| 代理公司： | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种内燃机，包括气缸和阀组件，该阀组件配置成激活和停用至少一个气缸。该阀组件包括进气阀，该进气阀配置成控制进入该至少一个气缸的空气流。控制器响应于检测到减速事件而向该阀组件输出第一控制信号，以停用该至少一个气缸。控制器还在重新激活气缸之后输出第二控制信号，以命令阀组件延迟从关闭位置打开进气阀，从而使得响应于重新激活气缸而产生的扭矩输出减少。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 阀组件 进气阀 重新激活 控制器 输出 停用 第二控制信号 第一控制信号 空气流 内燃机 响应 配置 延迟 减速 激活 检测 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：/n内燃机，包括至少一个气缸；/n阀组件，配置成激活和停用所述至少一个气缸，所述阀组件包括配置成控制进入所述至少一个气缸的空气流的进气阀；以及/n电子控制器，配置成响应于检测到减速事件而向所述阀组件输出第一控制信号以停用所述至少一个气缸，并在重新激活所述至少一个气缸之后输出第二控制信号以命令所述阀组件延迟从关闭位置打开所述进气阀。/n
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