[发明专利]可变的气门传动装置有效
| 申请号： | 201910372476.0 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN110439645B | 公开（公告）日： | 2023-03-28 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬·希尔施曼 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F01L1/12 | 分类号： | F01L1/12;F01L1/047 |
| 代理公司： | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人： | 许伟群;郭放 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可变的气门传动装置，具体而言，涉及用于内燃机的、特别是具有滑动凸轮系统的可变的气门传动装置。该可变的气门传动装置具有轴、凸轮支座，该凸轮支座抗扭转地且可轴向移动地布置在所述轴上且具有第一凸轮和第二凸轮。该可变的气门传动装置具有用来轴向地移动所述凸轮支座的促动器装置，且具有承载装置，该承载装置至少部分地包夹力传递装置的杆轴并且承载着所述促动器装置。该可变的气门传动装置提供了如下优点：能有利于安装空间地把促动器装置设置在杆轴的区域中。同时，借助承载装置把促动器装置支撑在杆轴上能够实现通过包夹来加固柔软的杆轴。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 气门 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机的、特别是具有滑动凸轮系统(14)的可变的气门传动装置(10)，具有：轴(12)；凸轮支座(22)，该凸轮支座抗扭转地且可轴向移动地布置在所述轴(12)上，且具有第一凸轮(28)和第二凸轮(29)；力传递装置(16)，该力传递装置带有杆轴(42)和力传递部件(40)、特别是牵引杆或摇杆，该力传递部件能够围绕所述杆轴(42)摆动并且根据所述凸轮支座(22)的轴向位置而有选择地在所述第一凸轮(28)和所述内燃机的气体交换阀(18、20)之间或者在所述第二凸轮(29)和所述气体交换阀(18、20)之间建立作用连接；用来轴向地移动所述凸轮支座(22)的促动器装置(24、26)；和承载装置(46)，该承载装置至少部分地包夹所述杆轴(42)并且承载着所述促动器装置(24、26)。
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