[发明专利]一种车辆过坎冲击评价系统及车辆过坎冲击评价方法有效
| 申请号： | 201910368194.3 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN110006670B | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 谈洋 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆过坎冲击评价系统及一种车辆过坎冲击评价方法，该系统包括：车辆加速度传感器，用于采集预设车辆位置的加速度信号；低通滤波器，用于过滤加速度信号；时域加窗模块，用于对过滤后加速度信号进行加窗；FFT变换模块，用于将加窗后加速度信号转换为加速度信号频谱图；自功率谱图计算模块，用于根据加速度信号频谱图求解加速度信号自功率谱图；车辆过坎冲击参数求解模块，用于对加速度信号自功率谱进行均方根求值，得到车辆过坎冲击参数；车辆过坎冲击参数评价模块，用于对车辆过坎冲击参数与车辆过坎冲击参数阈值范围进行对比，生成车辆过坎冲击参数评价报告。本发明获取车辆过坎冲击参数，能够反映车内乘客的真实反映。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 冲击 评价 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆过坎冲击评价系统，其特征在于，包括：安装在预设车辆位置的车辆加速度传感器，用于采集预设车辆位置的加速度信号，并发送至低通滤波器；低通滤波器，用于接收并过滤加速度信号，提取预设频段的加速度信号，获取过滤后加速度信号发送至时域加窗模块；时域加窗模块，用于接收并对过滤后加速度信号进行加窗，获取加窗后加速度信号发送至FFT变换模块；FFT变换模块，用于接收加窗后加速度信号，将加窗后加速度信号转换为加速度信号频谱图，发送至自功率谱图计算模块；自功率谱图计算模块，用于根据加速度信号频谱图求解加速度信号自功率谱图，发送至车辆过坎冲击参数求解模块；车辆过坎冲击参数求解模块，用于接收并对加速度信号自功率谱进行均方根求值，得到车辆过坎冲击参数，发送至车辆过坎冲击参数评价模块；车辆过坎冲击参数评价模块，用于接收车辆过坎冲击参数，与车辆过坎冲击参数阈值范围进行对比，生成车辆过坎冲击参数评价报告。
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