[发明专利]一种自行车双层停车装置在审
| 申请号： | 201910362814.2 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110104095A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 张红;阮佳禹;褚飞飞;罗文航;周兰;蒋佳妮 | 申请（专利权）人： | 长江大学 |
| 主分类号： | B62H3/04 | 分类号： | B62H3/04;B62H3/00;E04H6/00 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 黄君军 |
| 地址： | 434023*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开一种自行车双层停车装置，其特征在于，包括：第一停车座、第二停车座、限位块、第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的下端与所述第一停车座铰接、所述第一连杆的上端与所述第二停车座铰接；所述第二连杆的下端与所述第一停车座铰接、所述第二连杆的上端与所述第二停车座铰接；并且所述第一停车座、第二停车座、第一连杆、第二连杆构成四连杆机构；所述限位块上设置有阻挡所述第一连杆或/和所述第二连杆倾倒的第一斜面；该自行车双层停车装置利用竖直空间停车，解决了自行车停放占用较大停车面积的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 停车 铰接 双层停车装置 上端 限位块 自行车 下端 四连杆机构 自行车停放 竖直空间 倾倒 占用 阻挡 | ||
【主权项】：
1.一种自行车双层停车装置，其特征在于，包括：第一停车座、第二停车座、限位块、第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的下端与所述第一停车座铰接、所述第一连杆的上端与所述第二停车座铰接；所述第二连杆的下端与所述第一停车座铰接、所述第二连杆的上端与所述第二停车座铰接；并且所述第一停车座、第二停车座、第一连杆、第二连杆构成四连杆机构；所述限位块上设置有阻挡所述第一连杆或/和所述第二连杆倾倒的第一斜面。
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- 叶榕伟;王天雷;张灿南;林尚灿;郑泳雁;陈健宇 - 五邑大学
- 2018-04-26 - 2019-01-08 - B62H3/04
- 本实用新型公开了一种自行车竖放装置，包括车架本体，车架本体包括夹紧机构、升降机构和触发机构，升降机构包括呈竖直方向设置的拉伸弹簧和与夹紧机构相连接的弹簧连接件；拉伸弹簧的两端分别设置有钩形部件，弹簧连接件设置有用于与钩形部件相连接的连接杆和设置于连接杆两端用于防止钩形部件脱离连接杆的阻挡块；拉伸弹簧通过钩形部件分别与车架本体和连接杆相连接，使得夹紧机构能够带动自行车在拉伸弹簧的拉力作用下向上提升成竖直放置状态。该自行车竖放装置，通过竖放的方式放置自行车，从而能够大大降低地面面积的占用率，从而有利于节约地面面积的使用。
- 单车摆放架-201820616189.0
- 费涵韬 - 费涵韬
- 2018-04-26 - 2019-01-04 - B62H3/04
- 本实用新型涉及一种单车摆放架，包括轴套和支架，所述支架包括底板和立柱，所述立柱的一端与所述底板连接，所述立柱远离所述底板的另一端与所述轴套连接，所述轴套与所述立柱以单车的后轮中心线左右对称设置，单车的后轮轴插入所述轴套内。将后轮轴的两端插入轴套内，这样前轮着地，通过两侧的轴套支撑后轮轴就可实现对单车的固定摆放，比单车的单边支架要稳定牢靠，不易被风或外力刮倒，这样不仅不易发生倾翻将单车损坏，而且能规范单车的有序摆放。
- 墙面自行车架-201820949944.7
- 刘华华;许颖;兰杰;田犇;邵磊 - 湖北三峡职业技术学院
- 2018-06-20 - 2019-01-04 - B62H3/04
- 本实用新型涉及墙面自行车架，它包括两组平行布置的连杆升降机构，所述连杆升降机构的顶部安装有车架板，所述车架板顶部固定有多组用于固定自行车的车架固定装置；所述连杆升降机构安装在墙面的侧壁上，所述连杆升降机构和墙面之间设置有用于推动连杆升降机构的辅助推动支撑机构；所述连杆升降机构和墙面之间设置有用于将其固定在墙面上的卡扣锁定装置。该装置专为老旧小区设计，针对小区没有规划自行车停放位置，或停放位置不够等情况，可根据小区现有环境进行安装使用，结构简单易安装，安全轻便免维护，安装后不影响公共空间的使用，并可同时停放自行车和电动车，提高了小区公共空间使用率。
- 专利分类
