[发明专利]一种基于有机朗肯循环的燃料电池汽车空气供给系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201910357989.4 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN109980251B | 公开（公告）日： | 2023-09-08 |
| 发明（设计）人： | 闵海涛;王博石;于远彬;孙维毅;黄世佩;曹起铭;李卓昂;张明智 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298;H01M8/04089;H01M8/04007;H01M8/0438;H01M8/0432 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人： | 许小东 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于有机朗肯循环的燃料电池汽车空气供给系统，包括：增压回路，其包括依次连通的燃料电池电堆、涡轮机、第一压缩机、第二压缩机、第一中冷器、空气压缩机、换热器和第二中冷器；余热利用回路，其包括依次连接的有机工质泵、换热器和膨胀机；其中，所述第一压缩机连接外部空气，所述膨胀机与所述第二压缩机连接，用于驱动所述第二压缩机工作；当所述余热利用回路开启时，所述空气压缩机的余热流入所述换热器，并对所述有机工质进行加热，驱动所述膨胀机压缩所述第二压缩机；当所述余热利用回路关闭时，所述第二压缩机不工作，所述增压回路为低压增压回路。本发明还提供一种基于有机朗肯循环的燃料电池汽车空气供给系统的控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 有机 循环 燃料电池 汽车 空气 供给 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于有机朗肯循环的燃料电池汽车空气供给系统，其特征在于，包括：增压回路，其包括依次连接的燃料电池电堆、涡轮机、第一压缩机、第二压缩机、第一中冷器、空气压缩机、换热器和第二中冷器；余热利用回路，其包括依次连接的有机工质泵、换热器和膨胀机；其中，所述第一压缩机连接外部空气，所述膨胀机与所述第二压缩机连接，用于驱动所述第二压缩机工作；当所述余热利用回路开启时，所述空气压缩机的余热流入所述换热器，并对所述有机工质进行加热，通过所述膨胀机驱动所述第二压缩机，所述增压回路为中高压增压回路；当所述余热利用回路关闭时，所述第二压缩机不工作，所述增压回路为低压增压回路。
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