[发明专利]一种高速铁路岔区道床混凝土用高频振捣车在审

专利信息
申请号: 201910351353.9 申请日: 2019-04-28
公开(公告)号: CN110607717A 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 谢永江;谭盐宾;李康;孙学奎;刘东生;杨鲁;樊齐旻;李林香 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司;中国铁路总公司;北京铁锋建筑工程技术有限公司
主分类号: E01B29/00 分类号: E01B29/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明属于铁道建筑装备领域,具体涉及一种高速铁路岔区道床混凝土用高频振捣车,主要用于解决现有常规软轴式振捣棒进行岔区低坍落度长寿命现浇道床混凝土作业时,所出现的提浆密实困难、振捣效率低等问题。本发明通过优选与长寿命现浇混凝土相匹配的高频振捣器,辅助以弹簧平衡器、车体框架及走行系统,实现了在保证振捣作业灵活性的基础上,降低工人劳动强度,同时有效避免传统人工振捣时易出现的漏振等问题。本发明有助于实现高速铁路岔区长寿命混凝土的规模应用,显著提升岔区道床混凝土的抗冻融循环破坏、抗开裂和抗剥落粉化能力,有效保证岔区无砟轨道的长期耐久性能,此外本设备结构简单、轻便,具有较强的可操作性。
搜索关键词: 振捣 道床混凝土 长寿命 密实 高速铁路岔区 弹簧平衡器 高频振捣器 现浇混凝土 车体框架 传统人工 低坍落度 规模应用 耐久性能 设备结构 铁道建筑 无砟轨道 效率低等 走行系统 抗剥落 抗开裂 振捣棒 高速铁路 轻便 粉化 抗冻 软轴 提浆 现浇 优选 匹配 混凝土 保证
【主权项】:
1.一种高速铁路岔区道床混凝土用高频振捣车,其特征在于:设备包括框架系统、走行系统、振捣系统和电控系统,其中,框架系统主要包括车体下部四边形框架底盘(1)、中部斜向支撑杆(2)及上部的双悬臂横梁(3),斜向支撑杆(2)与双悬臂横梁(3)焊接固定,横梁上部安装有水平移动滑槽及导轮(4);走行系统包括走行轮(5)和人工推行杆(6),走行轮(5)与四边形框架底盘(1)下部螺栓连接,人工推行杆(6)与斜向支撑杆(2)焊接固定;振捣系统包括变频机(7)和高频振捣棒(8),变频机(7)与框架系统中下部底盘上的承台(9)螺栓连接,并安装有减振弹簧垫片,高频振捣棒(8)通过弹簧平衡器(10)与双悬臂横梁上部的导轮(4)挂钩式连接;电控系统包括PLC电控箱(11),配备有遥控器,控制变频机(7)及高频振捣棒(8)等设备的电源开关;该设备的操作流程为:当进行岔区无砟轨道道床混凝土施工时,高频振捣车行走在预先安装并精调好的道岔轨或双块式过渡段的工具轨上,待混凝土浇筑完毕后,立即操作推行杆(6)将振捣车移动至待振捣道床混凝土断面位置,同时通过PLC电控箱(11)启动变频机(7)及高频振捣棒(8),混凝土振捣工快速下拉高频振捣棒(8)至道床混凝土中进行振捣,待混凝土不再下落及表面无明显气泡继续逸出后,缓慢拔出高频振捣棒(8)并通过导轮(4)移动至同一横断面其他需振捣位置处进行作业,待此断面道床混凝土全部充分振捣完毕后,人工推行振捣车移动至下一格待振捣断面,重复上述操作,待所有振捣作业完成后,关闭电源,拆卸高频振捣棒(8)及变频机(7)。/n
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