[发明专利]既有地下通道侵入的地铁车站施工方法在审
| 申请号： | 201910317259.1 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110042860A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 赵海;刘军;陆海燕 | 申请（专利权）人： | 中铁五局集团成都工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610091 四川省成都市青羊*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了既有地下通道侵入的地铁车站施工方法，包括以下步骤：S1：预先加固既有地下通道结构；S2：采用绳锯切割法，拆除既有地下通道构筑物；S3：对既有地下通道改造进行打围；S4：既有地下通道侵入车站结构范围内围护桩施工；S5：恢复既有地下通道。本发明公开的施工方法适用于地铁车站地下主体侵入既有结构施工，采用预先加固地下通道结构、绳锯切割既有构筑物的施工方法，充分保证既有通道的结构稳定及施工期间的人员安全，采用绳锯切割法施工可以加快施工速度，缩短工期；不大规模破坏既有通道结构，施工期间保证了既有通道的使用功能；解决了既有通道无法整体拆除，拆除物无法大块运输的问题，节约了时间和机械、劳动力。 | ||
| 搜索关键词： | 地下通道 施工 地铁车站 绳锯 切割 构筑物 侵入的 侵入 车站结构 结构施工 结构稳定 人员安全 使用功能 通道结构 整体拆除 拆除 围护桩 大块 保证 地下 节约 运输 改造 恢复 | ||
【主权项】：
1.既有地下通道侵入的地铁车站施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：预先加固既有地下通道结构；S2：采用绳锯切割法，拆除既有地下通道构筑物；S3：对既有地下通道改造进行打围；S4：既有地下通道侵入车站结构范围内围护桩施工；S5：恢复既有地下通道。
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