[发明专利]既有地下通道侵入的地铁车站施工方法

权利要求书

1.既有地下通道侵入的地铁车站施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：预先加固既有地下通道结构；

S2：采用绳锯切割法，拆除既有地下通道构筑物；

S3：对既有地下通道改造进行打围；

S4：既有地下通道侵入车站结构范围内围护桩施工；

S5：恢复既有地下通道。

2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述预先加固既有地下通道结构的方法包括：安装钢管立柱和构建支撑墙。

3.根据权利要求2所述的施工方法，其特征在于，所述安装钢管立柱的施工顺序包括：施工打围→测量放线→底座找平→安装钢管撑活络端→逐节安装钢管支撑→安装工梁→施加预应力→立柱装修→拆除围挡。

4.根据权利要求2所述的施工方法，其特征在于，所述构建支撑墙的施工顺序包括：测量定位→植筋→钢筋绑扎→支架搭设→模板安装调直→砼浇筑养护。

5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S2包括：

S21：确定既有地下通道构筑物的拆除边线；

S22：按照拆除结构荷载进行起重设备配置，确定单块拆除的砼结构重量；

S23：对预拆除的砼结构进行钻孔，并在孔内穿钢丝绳进行防坠落加固；

S24：采用绳锯切割，对预拆除的砼结构进行拆除。

6.根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于：在步骤S2中，所述拆除顺序按照由外向内、由上至下、先围护结构后主体结构的顺序进行分块拆除。

7.根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S2还包括，S25：切割线边缘修整，沿着切割线边缘剔出原有结构钢筋，剔出完成后采用防锈漆对钢筋做防锈处理。

8.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，还包括：在施工过程中对既有结构进行监测。

9.根据权利要求8所述的施工方法，其特征在于：所述监测的内容包括地表沉降和结构水平位移。

10.根据权利要求8所述的施工方法，其特征在于：所述监测采用人工监测，监测频率为1次/天。