[发明专利]一种汽车下摆臂优化设计方法在审
| 申请号： | 201910316699.5 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN111859721A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 郑颢;王玉超;李伟 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15;G06F111/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车下摆臂优化设计方法，包括：建立下摆臂纵向承载能力分析的有限元模型，采用有限元软件对有限元模型进行分析得到下摆臂与副车架之间的连接螺栓断裂时下摆臂横向截面力；建立下摆臂屈曲变形的参数化模型，以下摆臂的厚度、边缘筋高度以及纵向宽度为参数生成若干样本模型；采用有限元软件对若干样本模型进行分析得到若干横向截面力和若干摆臂重量值，建立若干样本模型的参数与若干横向截面力以及若干摆臂重量值之间的响应面模型；根据响应面模型、优化目标以及约束条件进行优化计算得到满足要求的下摆臂结构参数。本发明用于避免摆臂与副车架连接螺栓断裂失效导致的断轴现象，提高了汽车的碰撞安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 下摆 优化 设计 方法 | ||
【主权项】：
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