[发明专利]一种驾驶行为优化方法及装置有效
| 申请号： | 201910309907.9 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN110053631B | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李海舰;常鑫;荣建;赵晓华;赵国强 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | B60W50/14 | 分类号： | B60W50/14;B60W40/00;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王庆龙;苗晓静 |
| 地址： | 100022 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种驾驶行为优化方法及装置，根据本车的当前位置和邻近车辆的当前位置确定本车与邻近车辆之间的距离，并结合本车的当前速度确定本车车头时距；若本车车头时距大于临界车头时距，则计算本车的当前速度与预设限速值的比值，从而根据比值确定本车的行驶状态，并将本车的行驶状态反馈给驾驶人员，以使得驾驶人员对驾驶行为进行优化。该方法及装置通过实时监控驾驶人员的驾驶状态，能够对驾驶人员的驾驶行为进行有效优化，无需依赖大量辅助的车载设备或路侧设备，应用成本低且易于推广，可广泛应用于道路交通管理工作中，有利于降低道路交通事故的潜在隐患，进而有利于提高道路交通的运行效率和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶 行为 优化 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶行为优化方法，其特征在于，包括：获取本车的当前位置和邻近车辆的当前位置，根据本车的当前位置和邻近车辆的当前位置确定本车与邻近车辆之间的距离，作为目标距离；获取本车的当前速度，根据所述目标距离和本车的当前速度确定本车车头时距，若本车车头时距大于临界车头时距，则计算本车的当前速度与预设限速值的比值；根据所述比值确定本车的行驶状态，并将本车的行驶状态反馈给驾驶人员，以使得驾驶人员根据本车的行驶状态对驾驶行为进行优化。
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