[发明专利]一种汽车整车加载性碰撞试验系统及试验方法

摘要

本发明涉及一种汽车整车加载性碰撞试验系统及试验方法，包括实验平台，实验平台内部设置有转换调节机构。所述实验平台包括安装架，安装架的左右两侧设置有伸缩槽，安装架的上端设置有矩形槽，矩形槽内从前往后均匀焊接有支撑钢板，相邻两个支撑钢板之间形成作业腔，支撑钢板为空心钢管结构，支撑钢板内部设置有锁紧支撑机构。本发明可以解决现有汽车加载性碰撞实验过程中存在的以下难题：a，模仿碰撞实验场景单一，无法为汽车的碰撞实验提供不同的模拟场景，影响汽车碰撞实验的结果。b、针对不同场地的碰撞实验需要选择不同的实验场地，灵活性差，适用性低等难题。

主权项

1.一种汽车整车加载性碰撞试验系统，包括实验平台(1)，其特征在于：实验平台(1)内部设置有转换调节机构(2)；所述实验平台(1)包括安装架(11)，安装架(11)的左右两侧设置有伸缩槽，安装架(11)的上端设置有矩形槽，矩形槽内从前往后均匀焊接有支撑钢板(12)，相邻两个支撑钢板(12)之间形成作业腔，支撑钢板(12)为空心钢管结构，支撑钢板(12)内部设置有锁紧支撑机构(13)；所述锁紧支撑机构(13)包括通过滑动配合方式连接在支撑钢板(12)内部的锁紧驱动架(131)，锁紧驱动架(131)的左端通过锁紧弹簧杆(132)安装在安装架(11)上，锁紧驱动架(131)的右端通过锁紧气缸(133)与安装架(11)相连，支撑钢板(12)的左右两侧从前往后等间距的设置有锁紧驱动孔，锁紧驱动孔内设置有锁紧支链(14)；所述转换调节机构(2)包括通过伸缩弹簧杆(21)安装在安装架(11)上的转换支撑架(22)，转换支撑架(22)的内壁之间从前往后等间距的设置有执行实验构件(23)，执行实验构件(23)的右端设置有转动支链(24)，执行实验构件(23)左端设置有限位支链(25)，安装架(11)上设置有作业支链(26)，作业支链(26)抵靠在转换支撑架(22)上；所述执行实验构件(23)包括通过轴承安装在安装架(11)上的转换辊(231)，转换辊(231)上沿其周向方向均匀设置有实验地板(232)，实验地板(232)上从左往右等间距的设置有支撑孔，实验地板(232)上沿转换辊(231)的顺时针方向依次设置有平板、滑动板和摩擦板。