[发明专利]一种增程式电动车热管理系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201910232803.2 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN109774443B | 公开（公告）日： | 2023-10-20 |
| 发明（设计）人： | 陆训;王金桥;汪跃中;朱亮;吴亚东 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/04;B60H1/00;B60R16/023;B60L50/15 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种增程式电动车热管理系统，主要分为发动机冷却系统、电驱动冷却系统、电池组独立冷却系统及空调冷却系统回路，其中空调系统冷却系统回路包括与电池组冷却系统共同作用的复合冷却系统，通过集成化整车热管理系统，在不通过工况下，各冷却系统独立工作，同时又相互作用，达到有效合理工作，在达到有效冷却热源部件的目的，保障各元件能够在一个相对合理的温度下工作的同时，降低整车能量损耗水平。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动车 管理 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种增程式电动车热管理系统，增程式电动车包括为电池发电的发电机，以及驱动发电机工作的发动机，其特征在于：热管理系统包括发动机冷却系统、电驱动冷却系统；所述发动机冷却系：发动机出水口连接第一三通阀进口，所述第一三通阀其中一个出口经第一低温散热器、第一截止阀连接第一水泵进水口，另一个出口经暖风单元连通第一水泵进水口，所述第一水泵的出水口连接发动机进水口；所述电驱动冷却系统：电控部件的水冷单元依次串联构成串联水路，所述串联水路的一端连接第二水泵出水口，另一端连接第二三通阀进水口，所述第二三通阀其中一个出口经第二低温散热器连接第二水泵进水口，另一个出口直接连接第二水泵进水口。
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