[发明专利]一种汽车防碰撞系统有效
申请号: | 201910206570.9 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN109849826B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 胡敏超;莫日华 | 申请(专利权)人: | 胡敏超;莫日华 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/32;B60R19/22;B60R19/34;B62D21/15;B60Q9/00 |
代理公司: | 深圳市汇信知识产权代理有限公司 44477 | 代理人: | 贾永华 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车防碰撞系统,包括缓冲装置和碰撞监测模块,所述缓冲装置包括前横梁、吸能盒、加强杆及气囊组件,所述前横梁整体呈弧形,前横梁两侧的端部向后延伸至翼子板边缘处;所述气囊有四个,分别为安装在前横梁左端部的左气囊、安装在前横梁中部的中气囊、安装在前横梁右端部的右气囊及横向布置在前横梁的横条状气囊;所述前横梁的前部还安装有泡沫缓冲块以及保险杠;所述碰撞监测模块包括检测单元和判断单元,所述检测单元包括距离传感器、车速传感器及压力传感器,所述判断单元获取所述检测单元的数据信息;具有结构简单、多层次渐进式缓冲及安全稳定的特点,能有效减少车头正面和侧面的碰撞损失。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 系统 | ||
【主权项】:
1.一种汽车防碰撞系统,其特征在于,包括缓冲装置和碰撞监测模块,所述缓冲装置包括前横梁、吸能盒、加强杆及气囊组件,所述吸能盒与加强杆分别有两个,每个吸能盒的一端与车纵梁连接,另一端与所述前横梁连接,每个加强杆的一端与车纵梁连接,另一端与前横梁中部连接;所述前横梁整体呈弧形,前横梁两侧的端部向后延伸至翼子板边缘处,前横梁为“U”形凹槽,气囊组件包括气囊及对应的发生器,所述气囊安装在前横梁的凹槽内,所述发生器固定安装在前横梁的背面;所述气囊有四个,分别为安装在前横梁左端部的左气囊、安装在前横梁中部的中气囊、安装在前横梁右端部的右气囊及横向布置在前横梁的横条状气囊;所述吸能盒为柱状结构,其上表面和下表面上开设有至少两个长条状通孔或凹槽,其两侧面设置有多个竖向通孔,每两个竖向通孔之间焊接有凸起片,所述凸起片与所述吸能盒的侧面夹角小于60度,多个所述凸起片构成层叠状;所述前横梁的前部还安装有泡沫缓冲块以及保险杠,泡沫缓冲块位于所述保险杠和所述前横梁之间,所述泡沫缓冲块以及保险杠中部对应开有供所述中气囊弹出的孔;所述碰撞监测模块包括检测单元和判断单元,所述检测单元包括距离传感器、车速传感器及压力传感器,所述判断单元获取所述检测单元的数据信息;所述距离传感器和车速传感器分别有三个,且均分别安装在车头前部、车头左侧及车头右侧,所述压力传感器安装在前横梁的中部,用于检测前横梁中部的压力;通过距离传感器计算主车辆和目标车辆的相对距离,其中,目标车辆包括车头正前方和车头两侧的车辆;通过车速传感器计算主车辆和目标车辆的相对速度,判断单元根据相对距离、相对速度来计算碰撞时间,当所述碰撞时间小于预设时间阈值时,判断单元向左气囊、中气囊、右气囊或横条状气囊对应的发生器中至少一个发送启动信号,对应的气囊即弹出。
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