[发明专利]带有能量存储器的车辆有效
| 申请号： | 201910197970.8 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN110281792B | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | M·詹施;J·卡西尔;T·卡西尔;S·格茨 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B60L53/20 | 分类号： | B60L53/20;B60L53/16;B60L58/22;B60L58/16 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 郑建晖;潘飞 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种带有能量存储器(20)的车辆(10)具有驱动器逆变器(14)和充电单元(70)，该能量存储器(20)具有第一控制装置(22)、模块(40)、开关装置(58)和两个第一电极(27，28)，该驱动器逆变器(14)联接在这些第一电极(27，28)处，这些模块(40)分别具有能量存储单元(50)，并且该开关装置(58)在这些模块(40)之间具有连接件(25)且具有设置在这些连接件(25)处的第一开关器(62)，以便能够取决于这些第一开关器(62)的状态实现这些模块(40)的不同的连接和这些第一电极(27，28)处的不同的电压(U)，这些模块(40)的不同的连接能够实现由以下项组成的连接组中的至少两种连接：‑两个模块(40)的并联连接，‑两个模块(40)的串联连接，‑桥接至少一个模块(40)，并且该第一控制装置(22)构造成取决于电压额定值(U_S)来操控该开关装置(58)，以便取决于该电压额定值(U_S)来影响这些第一电极(27，28)处的电压(U)。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 能量 存储器 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车辆(10)，带有能量存储器(20)、驱动器逆变器(14)和充电单元(70)，该能量存储器(20)具有第一控制装置(22)、模块(40)、开关装置(58)和两个第一电极(27，28)，该驱动器逆变器(14)联接在这些第一电极(27，28)处，这些模块(40)分别具有能量存储单元(50)，并且该开关装置(58)在这些模块(40)之间具有连接件(25)且具有设置在这些连接件(25)处的第一开关器(62)，以便能够取决于这些第一开关器(62)的状态实现这些模块(40)的不同的连接和这些第一电极(27，28)处的不同的电压(U)，这些模块(40)的不同的连接能够实现由以下项组成的连接组中的至少两种连接：‑两个模块(40)的并联连接，‑两个模块(40)的串联连接，‑桥接至少一个模块(40)，并且该第一控制装置(22)构造成取决于电压额定值(U_S)来操控该开关装置(58)，以便取决于该电压额定值(U_S)来影响这些第一电极(27，28)处的电压(U)。
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