[发明专利]停车库

摘要

本发明公开了一种停车库，由多个横向纵向排列的停车库单元拼接构成，停车库单元包括一块底板、一块转运车台、一根X向直线齿条、一根Y向直线齿条、两台X向减速机、两个X向传动齿轮、两台Y向减速机和两个Y向传动齿轮。优点，本停车库，可有效的提升停车空间的利用率，降低司机的停车难度。

主权项

1.一种停车库，其特征在于，由多个横向纵向排列的停车库单元拼接构成，停车库单元包括一块底板(1)、一块转运车台(12)、一根X向直线齿条(15)、一根Y向直线齿条(13)、两台X向减速机、两个X向传动齿轮、两台Y向减速机和两个Y向传动齿轮，底板(1)呈矩形并置于地面之上，转运车台(12)移动设置在底板(1)上，X向直线齿条(15)和Y向直线齿条(13)呈十字交叉设置于转运车台(12)的背面上，X向直线齿条(15)和Y向直线齿条(13)在交合处均不设置啮合齿；两台X向减速机和两台Y向减速机均固定在底板(1)上，两个X向传动齿轮分别设置在两台X向减速机的电机轴上并与X向直线齿条(15)啮合，两个Y向传动齿轮分别设置在两台Y向减速机的电机轴上并与Y向直线齿条(13)啮合；转运车台(12)呈矩形，在转运车台(12)的背面上设置四个万向球轴承(16)，四个万向球轴承(16)位于正方形的四个转角处且四个万向球轴承(16)位于转运车台(12)中间位置处；X向直线齿条(15)沿转运车台(12)X向的中间位置设置，X向直线齿条(15)的两端与转运车台(12)X向的两边沿齐平；Y向直线齿条(13)沿转运车台(12)Y向的中间位置设置，Y向直线齿条(13)的两端与转运车台(12)Y向的两边沿齐平；底板(1)的上表面设置有两条供四个万向球轴承(16)沿底板(1)Y向移动的Y向导轨(1‑3)和两条供四个万向球轴承(16)沿底板(1)X向移动的X向导轨(1‑5)，两条Y向导轨(1‑3)和两条X向导轨(1‑5)呈“井”字型布置；两条Y向导轨(1‑3)的两端均与底板(1)Y向的两边沿齐平，两条X向导轨(1‑5)的两端均与底板(1)X向的两边沿齐平；定义两台X向减速机分别为第一X向减速机(3‑b)和第二X向减速机(3‑d)，两个X向传动齿轮分别为第一X向传动齿轮(2‑b)和第二X向传动齿轮(2‑d)，两台Y向减速机分别为第一Y向减速机(3‑a)和第二Y向减速机(3‑c)，两个Y向传动齿轮分别为第一Y向传动齿轮(2‑a)和第二Y向传动齿轮(2‑c)；第一X向减速机(3‑b)和第二X向减速机(3‑d)固定在底板(1)的上表面上且均位于两条Y向导轨(1‑3)和两条X向导轨(1‑5)围成的框内，第一X向减速机(3‑b)和第二X向减速机(3‑d)的转动方向与底板X向重合；第一X向传动齿轮(2‑b)设置在第一X向减速机(3‑b)的电机轴上，第二X向传动齿轮(2‑d)设置在第二X向减速机(3‑d)的电机轴上，第一X向传动齿轮(2‑b)和第二X向传动齿轮(2‑d)均与X向直线齿条(15)啮合；第一Y向减速机(3‑a)和第二Y向减速机(3‑c)固定在底板(1)的上表面上，第一Y向减速机(3‑a)和第二Y向减速机(3‑c)分别位于两条X向导轨(1‑5)的外侧并且同时位于两条Y向导轨(1‑3)之间；第一Y向减速机(3‑a)和第二Y向减速机(3‑c)的转动方向与底板Y向重合；第一Y向传动齿轮(2‑a)设置在第一Y向减速机(3‑a)的电机轴上，第二Y向传动齿轮(2‑c)设置在第二Y向减速机(3‑c)的电机轴上，第一Y向传动齿轮(2‑a)和第二Y向传动齿轮(2‑c)均与Y向直线齿条(13)啮合；横向拼接的每相邻两个停车库单元内的X向导轨(1‑5)共线，纵向拼接的每相邻两个停车库单元内的Y向导轨(1‑3)共线。