[发明专利]停车库

说明书

本发明公开了一种停车库，由多个横向纵向排列的停车库单元拼接构成，停车库单元包括一块底板、一块转运车台、一根X向直线齿条、一根Y向直线齿条、两台X向减速机、两个X向传动齿轮、两台Y向减速机和两个Y向传动齿轮。优点，本停车库，可有效的提升停车空间的利用率，降低司机的停车难度。

技术领域

本发明涉及停车设备，具体地说，是一种停车库。

背景技术

随着社会的发展，私家车成为每个家庭必须的代步工具，私家车的发展引发了停车难的问题，在有限的停车区域内最大效率的提升停车空间的利用率可有效提升停车数量，缓解停车难得问题。

发明内容

本发明的目的提出了一种充分利用停车空间，使之实现停车数量的最大化，同时降低司机的停车难度的停车库。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是：

一种停车库，由多个横向纵向排列的停车库单元拼接构成，

停车库单元包括一块底板、一块转运车台、一根X向直线齿条、一根Y向直线齿条、两台X向减速机、两个X向传动齿轮、两台Y向减速机和两个Y向传动齿轮，底板呈矩形并置于地面之上，转运车台移动设置在底板上，X向直线齿条和Y向直线齿条呈十字交叉设置于转运车台的背面上，X向直线齿条和Y向直线齿条在交合处均不设置啮合齿；两台X向减速机和两台Y向减速机均固定在底板上，两个X向传动齿轮分别设置在两台X向减速机的电机轴上并与X向直线齿条啮合，两个Y向传动齿轮分别设置在两台Y向减速机的电机轴上并与Y向直线齿条啮合；

转运车台呈矩形，在转运车台的背面上设置四个万向球轴承，四个万向球轴承位于正方形的四个转角处且四个万向球轴承位于转运车台中间位置处；

X向直线齿条沿转运车台X向的中间位置设置，X向直线齿条的两端与转运车台X向的两边沿齐平；Y向直线齿条沿转运车台Y向的中间位置设置，Y向直线齿条的两端与转运车台Y向的两边沿齐平；

底板的上表面设置有两条供四个万向球轴承沿底板Y向移动的Y向导轨和两条供四个万向球轴承沿底板X向移动的X向导轨，两条Y向导轨和两条X向导轨呈“井”字型布置；两条Y向导轨的两端均与底板Y向的两边沿齐平，两条X向导轨的两端均与底板X向的两边沿齐平；

定义两台X向减速机分别为第一X向减速机和第二X向减速机，两个X向传动齿轮分别为第一X向传动齿轮和第二X向传动齿轮，两台Y向减速机分别为第一Y向减速机和第二Y向减速机，两个Y向传动齿轮分别为第一Y向传动齿轮和第二Y向传动齿轮；

第一X向减速机和第二X向减速机固定在底板的上表面上且均位于两条Y向导轨和两条X向导轨围成的框内，第一X向减速机和第二X向减速机的转动方向与底板X向重合；第一X向传动齿轮设置在第一X向减速机的电机轴上，第二X向传动齿轮设置在第二X向减速机的电机轴上，第一X向传动齿轮和第二X向传动齿轮均与X向直线齿条啮合；

第一Y向减速机和第二Y向减速机固定在底板的上表面上，第一Y向减速机和第二Y向减速机分别位于两条X向导轨的外侧并且同时位于两条Y向导轨之间；第一Y向减速机和第二Y向减速机的转动方向与底板Y向重合；第一Y向传动齿轮设置在第一Y向减速机的电机轴上，第二Y向传动齿轮设置在第二Y向减速机的电机轴上，第一Y向传动齿轮和第二Y向传动齿轮均与Y向直线齿条啮合；

横向拼接的每相邻两个停车库单元内的X向导轨共线，纵向拼接的每相邻两个停车库单元内的Y向导轨共线。

本发明停车库单元还包括检测转运车台运动位置的第一接近开关组件和分别对应两个X向传动齿轮以及两个Y向传动齿轮设置的用于控制传动齿轮转动位置的第二接近开关组件；