[发明专利]一种新型的小偏置结构有效
申请号: | 201910168637.4 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN109910802B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 陈纪军;蒋连轴;张朝辉;李功明;宋亚东;王蠡;胡峥楠 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及汽车技术领域,具体是一种新型的小偏置结构,包括第一吸能框架和第二吸能框架;所述第一吸能框架包括防撞横梁、吸能盒和前纵梁,所述防撞横梁设置在车身前舱前端,所述防撞横梁两侧设有引导件,所述引导件用于引导车辆预偏移;所述吸能盒的前部突出于所述防撞横梁的前端,所述吸能盒的后部与所述前纵梁连接;所述第二吸能框架包括水箱横梁、上边梁和连接板,所述上边梁与所述水箱横梁连接,所述水箱横梁位于所述防撞横梁的上方,所述连接板的下端与所述前纵梁连接,所述连接板的上端与所述上边梁连接。本发明具能够当发生碰撞时,避免车辆在小偏置时持续正面碰撞,增加碰撞能量的传递和分散,加强纵梁强度,降低对车辆以及人员的伤害。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 偏置 结构 | ||
【主权项】:
1.一种新型的小偏置结构,其特征在于,包括第一吸能框架(1)和第二吸能框架(2);所述第一吸能框架(1)包括防撞横梁(11)、吸能盒(12)和前纵梁(13),所述防撞横梁(11)设置在车身前舱前端,所述防撞横梁(11)两侧设有引导件(111),所述引导件(111)用于引导车辆预偏移;所述吸能盒(12)的前部突出于所述防撞横梁(11)的前端,所述吸能盒(11)的后部与所述前纵梁(13)连接;所述第二吸能框架(2)包括水箱横梁(21)、上边梁(22)和连接板(23),所述上边梁(22)与所述水箱横梁(21)连接,所述水箱横梁(21)位于所述防撞横梁(11)的上方,所述连接板(23)的下端与所述前纵梁(13)连接,所述连接板(23)的上端与所述上边梁(22)连接。
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