[发明专利]用于机动车的充电装置在审
| 申请号： | 201910163904.9 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN110228367A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | D·鲁珀特 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L53/20;B60L53/14;B60L53/16 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 金林辉;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的充电装置(10)，其包括：充电连接端(14)，用于与机动车外部的充电站(12)在能量技术上耦联；高压连接端(18)，用于将充电装置(10)电气连接到机动车的高压车载电网(16)上；以及与充电连接端(14)和高压连接端(18)电耦联的充电装置能量转换器(20)，其中，充电装置能量转换器(20)为了在充电连接端(14)与高压连接端(18)之间转换电能而具有电感作为电蓄能器，电感至少部分构成为电子主线圈(42)，其中，设有用于连接到机动车的低压车载电网(24)上的低压连接端(30)以及电子辅助线圈(40)，辅助线圈与主线圈(42)磁耦合且与低压连接端(30)电耦联且构成为，提供用于低压车载电网(24)的电能。 | ||
| 搜索关键词： | 充电装置 机动车 高压连接端 连接端 电感 低压车载电网 充电 能量转换器 低压连接 主线圈 电耦 高压车载电网 电气连接 电蓄能器 电子辅助 辅助线圈 能量技术 充电站 磁耦合 耦联 外部 转换 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的充电装置(10)，该充电装置包括：充电连接端(14)，用于与机动车外部的充电站(12)在能量技术上相耦联；高压连接端(18)，用于将所述充电装置(10)电气连接到机动车的高压车载电网(16)上；以及与所述充电连接端(14)和高压连接端(18)电耦联的充电装置能量转换器(20)，其中，所述充电装置能量转换器(20)为了在所述充电连接端(14)与高压连接端(18)之间转换电能而具有电感作为电蓄能器，所述电感至少部分地构造成电子主线圈(42)，其特征在于，设有用于连接到机动车的低压车载电网(24)上的低压连接端(30)以及电子辅助线圈(40)，所述辅助线圈与所述主线圈(42)磁耦合且与所述低压连接端(30)电耦联，所述辅助线圈被构造成，提供用于所述低压车载电网(24)的电能。
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