[发明专利]一种混合动力汽车能量回收系统及回收方法

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车能量回收系统，包括主控制模块、电机控制模块、电池管理系统、制动模块、信息接收模块和制动踏板行程传感器；还公开了一种车辆混合动力汽车能量回收方法；本发明设置的制动踏板行程传感器，可以监测制动踏板的全程状态，尤其是空行程段可精确预判用户实际驾驶对车辆滑行状态，优化对应的回收功率，提高用户实际驾驶工况的节油率，有效降低高速滑行工况电池温升，还可以消除因制造、装配误差而造成相同功率下踏板感受不同的偏差；通过降低高速滑行过程中的能量回收功率，减少电池在高频工况充电过程中的发热量，从而降低电池温升速度，且能在驾驶员有制动意图时，加大能量回收功率，保证较好的节油效果。

主权项

1.一种混合动力汽车能量回收系统，其特征在于：包括主控制模块(1)、电机控制模块(2)、电池管理系统(3)、制动模块(4)、信息接收模块(8)和制动踏板行程传感器(6)；所述主控制模块(1)，用于采集制动踏板行程传感器(6)的检测数据，并根据所述信息接收模块(8)接收的电机当前状态的信息及电池包的内部信息，向所述电机控制模块(2)发送是否进行能量回收及回收功率需求的信息指令，向所述电池管理系统(3)发送电池包的主继电器是否允许打开或闭合的信息指令；向所述制动模块(4)发送混合动力系统当前能够提供的制动能力；所述电机控制模块(2)，实时诊断电机当前的状态，并根据所述信息接收模块(8)接收的是否进行能量回收及回收功率需求的信息，进行能量回收或保持原状态，及控制电机按照功率的需求进行发电；所述电池管理系统(3)，实时诊断电池包内部的信息；并根据所述信息接收模块(8)接收的电池包的主继电器是否允许打开或闭合的信息，控制继电器打开或闭合；所述制动模块(4)，根据所述信息接收模块(8)接收的混合动力系统当前能够提供的制动能力，计算或辅助所述主控制模块(1)计算能量回收所需的功率；所述制动踏板行程传感器(6)，用于线性识别制动踏板的行程，实时监测制动踏板的位置状态。