[发明专利]监测能够利用选择性阀停用来操作的发动机的方法在审
| 申请号： | 201910160145.0 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN110230543A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | C·A·伊恩侬;A·M·阿古斯蒂 | 申请（专利权）人： | 德尔福技术知识产权有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F02D41/22 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 钱慰民 |
| 地址： | 巴巴多斯*** | 国省代码： | 巴巴多斯;BB |
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| 摘要： | 提供了一种方法，该方法用于监测内燃机进气阀操作，其中，所述内燃机的至少一个或多个气缸具有不止一个进气阀，并且适于在不同的模式下操作，在所述不同的模式下，特定气缸的至少一个进气阀能够在所述气缸的点火序列期间被选择性地启动，或被选择性地停用以便不打开。该方法包括：a)监测进气歧管空气压力；b)在有关相应气缸的进气阶段的时间窗口期间，判断以下条件：歧管压力是否下降了阈值或下降至特定阈值水平；以及c)根据步骤b)的结果来判断进气阀的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 进气阀 气缸 内燃机 监测 点火序列 进气阶段 进气歧管 空气压力 歧管压力 时间窗口 阈值水平 停用 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种用于监测内燃机进气阀操作的方法，其中，所述内燃机的至少一个或多个气缸具有不止一个进气阀，并且适于在不同的模式下操作，在所述不同的模式下，特定气缸的至少一个进气阀能够在所述气缸的点火序列期间被选择性地启动，或被选择性地停用以便不打开，所述方法包括：a)监测进气歧管空气压力；b)在有关相应气缸的进气阶段的时间窗口期间，判断以下条件：歧管压力是否下降了阈值或下降至特定阈值水平；以及c)根据步骤b)的结果来判断进气阀的功能。
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