[发明专利]一种船舶燃油合规性判定与违规识别方法

摘要

一种船舶燃油合规性判定与违规识别方法，包括以下步骤：构建船舶尾气排放监测平台；通过气态污染物浓度监测装置收集CO2和SO2的污染物浓度数据；通过气象观测装置收集观测站点风速、风向、温度、压强、湿度数据；通过船舶AIS信号接收装置接收船速、航向、经纬度的动态信息和船名、水上移动通信业务标识码MMSI的静态信息数据；通过GPS定位装置采集监测平台的经纬度；通过气态污染物浓度监测装置监测得到的CO2峰值和SO2峰值；利用监测平台和船舶的经纬度数据来计算两者间的距离和连线角度；利用船速航向、环境风速风向数据计算船舶所排放的废气的扩散风向角度；通过对比连线角度和废气扩散角度来进行识别船舶；计算燃油合规性与违规船舶判定的不确定性。

主权项

1.一种船舶燃油合规性判定与违规识别方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：构建船舶尾气排放监测平台，监测平台应搭载或安装气态污染物浓度监测装置、气象观测装置、GPS定位装置、船舶AIS信号接收装置用来采集基本信息和数据；S2：通过气态污染物浓度监测装置收集CO₂和SO₂的污染物浓度数据；S3、通过气象观测装置收集观测站点风速、风向、温度、压强、湿度数据；S4、通过船舶AIS信号接收装置接收船速、航向、经纬度的动态信息和船名、水上移动通信业务标识码MMSI的静态信息数据；S5、通过GPS定位装置采集监测平台的经纬度，对于固定监测平台，监测时段为唯一值；移动类监测平台为连续数据；S6、通过污染物监测平台气态污染物浓度监测装置监测得到的CO₂和SO₂的污染浓度数据，从中筛选出现的CO₂峰值和SO₂峰值来计算船舶燃油硫含量；S7、利用监测平台和船舶的经纬度数据来计算两者间的距离和连线角度，以正北方向为0度；S8、利用船速航向、环境风速风向数据计算船舶所排放的废气的扩散风向角度，以正北方向为0度；船舶废气扩散方向利用环境风向与船舶航航向的负矢量进行加和计算；S9、通过对比连线角度和废气扩散角度来进行识别船舶；S10、利用不确定性分析方法，计算燃油合规性与违规船舶判定的不确定性。