[发明专利]一种防止静止的车辆溜车的方法及系统有效
申请号: | 201910127290.9 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN109733370B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 高森;张岩;夏帅帅;王鹏;王振业;金远达;徐德超;韩明佳;赵翠发;姚远 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及车辆控制技术领域,特别是一种防止静止的车辆溜车的方法及系统。本发明通过判断静止时车辆的状态信息是否符合预设条件,仅在符合预设条件时对车辆的主缸压力进行判断,根据主缸压力与激活阈值的比对结果来激活车辆的保持模式,使车辆在制动踏板处于非制动的状态下保持静止。其中,通过设置预设条件和激活阈值,能够使驾驶员清楚区分是否准备进入保持模式,不会带来操作上的误判和困扰,提升用户体验。 | ||
搜索关键词: | 一种 防止 静止 车辆 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种防止静止的车辆溜车的方法,其特征在于,所述方法包括:采集车辆静止时的状态信息,所述状态信息包括车辆是否熄火和软开关的启闭状态,所述软开关用于辅助激活所述车辆的保持模式;判断所述状态信息是否符合预设条件;如果所述状态信息符合所述预设条件,则获取所述车辆的主缸压力作为第一主缸压力;将所述第一主缸压力与预设的激活阈值进行比对,判断所述第一主缸压力是否大于所述激活阈值;如果所述第一主缸压力大于所述激活阈值,则激活所述保持模式。
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