[发明专利]车载用电池有效
| 申请号： | 201910090125.0 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN110364649B | 公开（公告）日： | 2023-02-03 |
| 发明（设计）人： | 板井启祐 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60K1/04;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 包跃华;金玉兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供确保冷却风的顺畅的排气状态而提高对电池单元的冷却效率的车载用电池。车载用电池具备：多个电池模块，分别在内部配置有电池单元；收纳箱，收纳多个电池模块；以及进气用管道，将冷却风送到多个电池模块的内部，多个电池模块中有至少两个电池模块上下分离地配置并且有至少两个电池模块前后分离地配置，经由进气用管道将冷却风从后方引入到电池模块的内部，引入到电池模块的内部的冷却风被排出到收纳箱的内部，在收纳箱的后部形成有将从电池模块排出到收纳箱的内部的冷却风排出的排气孔，从多个电池模块分别排出到收纳箱的内部的冷却风的排出量中，从配置在最靠前侧的至少一个电池模块排出的排出量被设为最大。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 用电 | ||
【主权项】：
1.一种车载用电池，其特征在于，具备：多个电池模块，分别在内部配置有电池单元；收纳箱，收纳所述多个电池模块；以及进气用管道，将冷却风送到所述多个电池模块的内部，所述多个电池模块中有至少两个电池模块上下分离地配置并且有至少两个电池模块前后分离地配置，经由所述进气用管道将冷却风从后方引入到所述电池模块的内部，引入到所述电池模块的内部的冷却风被排出到所述收纳箱的内部，在所述收纳箱的后部形成有将从所述电池模块排出到所述收纳箱的内部的冷却风排出的排气孔，从所述多个电池模块分别排出到所述收纳箱的内部的冷却风的排出量中，从配置在最靠前侧的至少一个所述电池模块排出的排出量被设为最大。
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