[发明专利]纯电动卡车底盘电池与电力控制单元中置及内部一体化加强架构在审
| 申请号： | 201910079357.6 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN109941085A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 贺林;陆继军;石琴 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学;北京华田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供的纯电动卡车底盘电池与电力控制单元中置及内部一体化加强架构，包括车架、动力电池包、电力控制单元、集成式电驱动桥、充电口等，其特征在于：所述集成式电驱动桥电机朝向车尾方向布置；所述电力控制单元固定在车架两纵梁之间，且介于后桥中心线与后板簧前吊耳之间；所述动力电池包固定在车架两纵梁之间且电池包中心介于后板簧前吊耳与前板簧后吊耳之间；充电口固定在车架最后一根横梁上；在前板簧后吊耳与动力电池前吊耳之间的纵梁内侧设置前U型槽钢加强车架结构，在后板簧前吊耳与动力电池后吊耳之间的纵梁内侧设置后U型槽钢加强车架结构。此种布置方案动力布局紧凑，整车质量分布更均匀，缩短大功率驱动线缆的长度，降低线缆成本。 | ||
| 搜索关键词： | 吊耳 电力控制单元 车架 纵梁 后板簧 动力电池包 车架结构 电驱动桥 动力电池 卡车底盘 充电口 纯电动 集成式 前板簧 架构 电池 大功率驱动 车尾方向 动力布局 线缆成本 质量分布 一体化 电池包 横梁 后桥 线缆 整车 紧凑 电机 | ||
【主权项】：
1.纯电动卡车底盘电池与电力控制单元中置及内部一体化加强架构，包括车架、动力电池包、电力控制单元、集成式电驱动桥、前U型槽钢、后U型槽钢、充电口，其特征在于：所述动力电池包、电力控制单元、集成式电驱动桥装配到所述车架上，构成纯电动卡车底盘。
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