[发明专利]并联相桥开关的开关损耗降低的DC逆变器

摘要

本公开提供了“并联相桥开关的开关损耗降低的DC逆变器”。一种电气化车辆推进系统，其使用电流反馈来修改栅极驱动信号以抑制电压尖峰并提高开关效率。具有链路电容器和链路电感的DC链路连接到第一和第二转换器。第一转换器桥具有第一相桥，所述第一相桥具有第一上部和下部开关装置，每个开关装置具有相应的栅极回路。第二转换器桥具有第二相桥，所述第二相桥具有第二上部和下部开关装置，每个开关装置具有相应的栅极回路。多个栅极驱动器向相应的栅极回路提供栅极驱动信号以用于导通和关断所述相应的开关装置。提供多个栅极线圈，其中每个栅极线圈串联连接在相应的栅极驱动器与相应的栅极回路之间。每个栅极线圈分别感应地耦合到所述链路电感。

主权项

1.一种脉冲宽度调制(PWM)功率转换器，其包括：DC链路，所述DC链路具有正和负总线并被配置为接收DC电源电压；相桥，所述相桥包括串联耦合在所述总线之间的一组并联的上部晶体管和一组并联的下部晶体管，其中所述组之间的接合点被配置为耦合到负载，其中所述晶体管中的每一者具有栅极端子和发射极端子，所述栅极端子和发射极端子被设置为形成相应的增强型共源极电感；上部栅极驱动器，所述上部栅极驱动器具有多个驱动级，每个驱动级耦合到相应的上部晶体管栅极端子以根据PWM时序信号激活相应的上部晶体管，其中在开关事件期间，所述上部栅极驱动器对所述相应的上部晶体管的第一子集进行硬开关并对所述相应的上部晶体管的剩余子集进行软开关，并且其中所述第一子集具有第一选定数量的所述上部晶体管，所述第一子集提供组合的共源极电感，所述组合的共源极电感优化所述开关事件的总开关损耗；和下部栅极驱动器，所述下部栅极驱动器具有多个驱动级，每个驱动级耦合到相应的下部晶体管栅极端子以根据所述PWM时序信号激活相应的下部晶体管，其中在开关事件期间，所述下部栅极驱动器对所述相应的下部晶体管的第二子集进行硬开关并对所述相应的下部晶体管的剩余子集进行软开关，并且其中所述第二子集具有第二选定数量的所述下部晶体管，所述第二子集提供组合的共源极电感，所述组合的共源极电感优化所述开关事件的总开关损耗。