[发明专利]一种提高汽车惯性风发电利用率的导流装置有效
申请号: | 201910014915.0 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109779831B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 张立伟;何仁 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F03D3/00 | 分类号: | F03D3/00;F03D3/04;F03D9/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种提高汽车惯性风发电利用率的导流装置,包括垂直轴风轮机、第一导流装置、第二导流装置,垂直轴风轮机垂直固定安装在道路中间的绿化带中心线上,第一导流装置和第二导流装置结构相同,分别设置在垂直轴风轮机两侧行车方向,且导流装置出风口与垂直轴风轮机设有一定的距离。本发明在不影响车辆经过发电装置时,作用到发电装置的惯性风之外,额外增加了带动发电装置发电的风量;同时通过设计的进风口结构,尽量多地收集汽车行驶方向的惯性风;利用导流装置出风口比进风口截面积小的特点,提高了对惯性风的利用率。 | ||
搜索关键词: | 一种 提高 汽车 惯性 风发 利用率 导流 装置 | ||
【主权项】:
1.一种提高汽车惯性风发电利用率的导流装置,其特征在于:包括垂直轴风轮机(1)和导流装置,垂直轴风轮机(1)安装在道路中间的绿化带中,导流装置分别设置在垂直轴风轮机(1)两侧行车方向上,且导流装置的出风口均朝向垂直轴风轮机(1),出风口与垂直轴风轮机(1)距离为S。
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