[发明专利]用于控制内燃发动机系统的方法在审
| 申请号： | 201880096830.5 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN112585341A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 弗雷德里克·拉姆;约翰·卡伦安德松 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/22;F02D41/00;F02M26/50;F02M26/49;F02M26/33;F02M26/34 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;赵晓祎 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制内燃发动机系统(2)的方法，其中，内燃发动机系统(2)设有进气管道(3)、排气管道(4)和排气再循环(EGR)系统(5)，其中，EGR系统(5)包括EGR导管(6)，该EGR导管将排气管道(4)和进气管道(3)流体连接，并且其中，在EGR导管(6)中布置有气体馈送装置(7)，所述气体馈送装置(7)被构造成在发动机系统(2)的运行期间将排气从排气管道(4)馈送到进气管道(3)。该方法的特征在于其包括以下步骤：检测EGR导管(6)中的冷凝水冻结的风险，并且，在检测到这种风险的情况下且气体馈送装置(7)未运行的情况下，使气体馈送装置(7)运行。本发明还涉及一种被配置成通过这样的方法运行的内燃发动机系统(2)、以及设有这样的发动机系统(2)的车辆(1)。本发明还涉及用于控制上述方法的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃 发动机 系统 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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