[发明专利]用于在车辆发动机由LNG驱动的冷藏车中供冷的传热装置在审
申请号: | 201880090489.2 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN111801231A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | R·布劳恩;P·奥托;L·比哈尔 | 申请(专利权)人: | 瑞伽斯考德股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;F28D7/16;F28D15/00;F28F1/00;F28F9/02;F28F23/02;F28D21/00 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 常晓慧 |
地址: | 德国埃斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种传热装置,其用于在冷藏车中供冷,冷藏车由事先要被再气化的液化天然气(LNG)驱动。根据本发明,利用在散热的冷藏空间空气和在吸热的、在直至‑161℃下蒸发的LNG之间在此存在的大的温差,通过引入的、在闭合回路中循环的中间介质引导热流。由此可以避免在可能发生泄漏的情况下可燃的天然气进入周围环境中的风险。作为中间介质,有液态的载热介质供使用,该液态的载热介质是不可燃的、是对环境无害的并且同时是低粘度的,即,是可很好地泵送的,但其工作温度不得低于‑85℃。该条件将借助于附加的热阻来满足,该附加的热阻被如此地集成到蒸发LNG的热交换器中,即热流在此以明显更大的,即,足够的温度下降流动。根据本发明,干燥气体的薄保护层用作以这种方式起作用的热阻,该保护层有利地借助于同轴地包围管壳式热交换器的管的护套管形成。然后,通过监控在该层中的压力还可以确定可能逸出的天然气并且使LNG供应中断。在从属权利要求中给出了其他有利的特征。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 发动机 lng 驱动 冷藏车 中供冷 传热 装置 | ||
【主权项】:
暂无信息
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