[发明专利]用于在车辆发动机由LNG驱动的冷藏车中供冷的传热装置

权利要求书

1.一种传热装置，其用于通过蒸发液化天然气(LNG)在冷藏车中供冷，其中，一方面再气化的天然气(NG)被提供用来驱动冷藏车的发动机，并且另一方面可供使用的制冷量用来冷却要通过冷藏车运输的冷藏货物，

其特征在于，布置在冷藏空间中的翅片管式热交换器(3)与位于冷藏空间外部的作为LNG蒸发器的管壳式热交换器(9)在严格的空间分隔下处于有效连接，由此可以从冷藏空间中抽取热量并且可以借助于风扇输送的冷藏空间空气(1)和翅片管式热交换器(3)散发热量，并且是在使用在闭合回路中在翅片管式热交换器(3)和管壳式热交换器(9)之间的强制循环下引导的液态中间介质(5)下，所述液态中间介质作为基于脂族烃的合成传热液体低至-85℃都不会冻结并且是可泵送的，如果在故障情况下发生泄漏，对环境是无害的，并且允许与食物发生偶尔无意的接触。

2.根据权利要求1所述的传热装置，

其特征在于，由风扇(2)输送的冷藏空间空气(1)的热量可以传递到内部的被用中间介质(5)加载的翅片管式热交换器(3)的翅片上，在翅片管式热交换器处，在外部通过高的翅片和通过冷藏空间空气(1)的高流速可以如此有利地实现热传递，而在内部通过中间介质(5)的高流速可以如此有利地实现热传递，即，使得热阻即，使在热阻上降低的驱动温差(ΔT)和传热的热输出量构成的商最小化，并且中间介质(5)的由此最大化的温度使粘度降低，并且因此使循环泵(8)的相应驱动功率减小。

3.根据权利要求1所述的传热装置，

其特征在于，将热量从翅片管式热交换器(3)传输到管壳式热交换器(9)的中间介质(5)在设有绝缘材料(10)的并且至少部分是柔性的管线(7)中被引导，所述管线可以借助于在两侧封锁的快速封锁联接器(6)分离开。

4.根据权利要求1所述的传热装置，

其特征在于，为了蒸发经由LNG入口(14)流入的LNG，使用由低温材料制成的管壳式热交换器(9)，所述管壳式热交换器将在传热管(18)中的要蒸发的LNG和在夹套空间中的传热的中间介质(5)从入口(12)引导到出口(13)，并且被设计为具有浮头和两个夹套路径的壳管式热交换器(9)，由此，由于在运行中发生的在时间上和局部上的大的温度变化仅仅引起可控制的机械应力，并且其中，同轴布置的保护管(21)如此地包围引导LNG的传热管(18)，即形成一个气密密封的、可用干燥气体(22)填充的中间空间，它的在管(18和21)之间的小厚度被如此地设计，即，在此热阻(R_th)使温度下降，该温度下降排除了中间介质(5)冻结在保护管(21)的表面上。

5.根据权利要求4所述的传热装置，

其特征在于，气密密封的干燥气体(22)的压力被选择为明显低于最小LNG压力，由此确保在泄漏时由于侵入的天然气而发生的压力升高会触发为此设置的安全压力开关(24)并且通过该安全压力开关触发对LNG供应的切断。