[发明专利]用于弗莱特纳转子的升降机构有效
| 申请号： | 201880045778.0 | 申请日： | 2018-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN110891856B | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | D·斯特林费罗 | 申请（专利权）人： | 阿内莫伊海洋科技有限公司 |
| 主分类号： | B63H9/02 | 分类号： | B63H9/02 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 郑建晖;潘飞 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了一种将细长构件从升高位置降低到降低位置的方法，该细长构件包括弗莱特纳转子的定子，该方法包括以下步骤：通过使该细长构件与底座分离并接合在细长构件和底座之间的接合枢转机构，将该细长构件从第一模式转移至第二模式，在该第一模式中沿着该细长构件与该底座之间的第一负载路径承受负载，在该第二模式中沿着该细长构件与该底座之间的第二负载路径承受负载，该第二负载路径包括枢转轴线；以及当该细长构件处于该第二模式时，使该细长构件绕该枢转轴线降低。还描述了将该细长构件升高的相应方法以及一种细长构件的升降机构。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 特纳 转子 升降 机构 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种整体转子帆结构，包括固定底板，所述固定底板顶部设置有稳定机构；所述稳定机构包括第一斜支撑杆、固定套、转子帆主体、固定环、插孔、L型插杆、三角杆、阻尼层和金属泡沫；所述固定底板顶部中间固定连接有转子帆主体，所述转子帆主体顶部穿过固定套。本实用新型通过固定底板上的第一斜支撑杆和三角杆以及固定套内的L型插杆，不仅可以利用第一斜支撑杆和三角杆组成多三角支撑对转子帆进行稳固，并在第一斜支撑杆和三角杆之间设置有阻尼层和金属泡沫，对振动进行缓冲，不仅如此，在固定套内部的L型插杆能够插入固定环上的插孔，从而对转子帆进行限位，能够利用固定套和L型插杆对转子帆进行双重限位。
- 一种转子帆抗倾防摇装置-202021580698.6
- 李智 - 叠风新能源科技（天津）有限公司
- 2020-08-03 - 2021-03-16 - B63H9/02
- 本实用新型公开了一种转子帆抗倾防摇装置，包括固定座，所述固定座上表面开设有导向槽，所述固定座顶部安装有承载座，所述承载座下表面左右两侧均垂直固定安装有导向支杆，所述导向支杆底部固定连接有导向轨；所述承载座上表面中部垂直固定安装有转子帆主体，所述转子帆主体与承载座连接处安装有固定套环，所述转子帆主体左右两侧中部偏上处均固定连接有加固支杆，两组所述加固支杆的另一端分别与承载座上表面左右两侧固定连接。本实用新型通过导向支杆底部的导向轨与固定座上表面的导向槽，在承载座与固定座之间产生转动时，导向支杆通过导向轨沿导向槽滑动，可以提高承载座与固定座之间转动时的稳定性，避免产生晃动现象，较为实用。
- 一种利用马格纳斯效应的转子帆装置及具有其的船舶-202020566944.6
- 李智 - 叠风新能源科技（天津）有限公司
- 2020-04-16 - 2021-01-08 - B63H9/02
- 一种利用马格纳斯效应的转子帆装置及具有其的船舶，前者包括底座、支撑轮、内筒、外筒、电机、驱动轴和驱动大圆盘；底座固定安装于甲板上，底座上安装有圆锥滚子，圆锥滚子倾斜设置于底座上，其圆锥面的顶部呈水平方向；外筒的底部与圆锥滚子接触；支撑轮的中心位于内筒的侧壁上，其边缘与外筒接触；驱动大圆盘的中心设置有驱动轴，驱动大圆盘的边缘与外筒连接；内筒中安装有电机，电机驱动所述驱动轴转动，驱动轴带动驱动大圆盘转动，带动外筒进行转动。通过设置底座和圆锥滚子，可使得整个转子帆装置稳定地固定在船舶上，提高整个转子帆装置对重力的支撑力，对外筒提供侧向支撑力；通过调整电机的转速和转向，可对外筒的转速和转向进行控制。
- 一种利用马格纳斯效应的转子帆装置及具有其的船舶-202020568261.4
- 李智 - 叠风新能源科技（天津）有限公司
- 2020-04-16 - 2021-01-08 - B63H9/02
- 本实用新型公开了一种利用马格纳斯效应的转子帆装置及具有其的船舶，前者包括底座、支撑座，支撑轮、内筒、外筒、电机、驱动轴和驱动大圆盘；其中，底座的外侧设置有支撑座，内筒的底部与底座固定连接，底座与内筒的连接处设置有支撑轮；支撑轮的中心位于内筒的侧壁上，其边缘与外筒接触；驱动大圆盘的中心设置有驱动轴，驱动大圆盘的边缘与外筒连接；内筒中安装有电机，电机驱动所述驱动轴转动，驱动轴带动驱动大圆盘转动，从而带动外筒进行转动。通过设置底座和支撑座，可使得整个转子帆装置稳定地固定在船舶上，提高整个转子帆装置对重力和侧向的支撑力，另外通过调整电机的转速，可对外筒的转速进行控制。
- 一种多段式风力助推转子装置及船舶-202021723271.7
- 黄振宇;夏灏超;朱玉柱;郭峰山;吴幼华;陈雷强;黄树权;黄国富 - 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
- 2020-08-18 - 2021-01-08 - B63H9/02
- 本实用新型涉及船舶配件技术领域，公开一种多段式风力助推转子装置及船舶，多段式风力助推转子装置包括：多个依次纵向连接的助推转子段，每个助推转子段包括内塔、转筒及驱动机构，驱动机构用于根据来风驱动转筒相对于所述内塔转动，以对内塔产生侧向力；多个内塔依次连接并固定于船体上，内塔所受的所述侧向力能够传递给船体以为船体提供前进的助推力。船舶包括上述多段式风力助推转子装置。该多段式风力助推转子装置将整体的转子转变成多个相互独立的助推转子段，能够充分利用来风在高度方向上的速度分布，实现更高的助推效率，多段式的结构便于制造装配，成本低。该船舶采用上述多段式风力助推转子装置，具有更高的推进功率。
- 一种多段式风力助推转子装置及船舶-202010832261.5
- 黄振宇;夏灏超;朱玉柱;郭峰山;吴幼华;陈雷强;黄树权;黄国富 - 中船重工（上海）节能技术发展有限公司
- 2020-08-18 - 2020-10-30 - B63H9/02
- 本发明涉及船舶配件技术领域，公开一种多段式风力助推转子装置及船舶，多段式风力助推转子装置包括：多个依次纵向连接的助推转子段，每个助推转子段包括内塔、转筒及驱动机构，驱动机构用于根据来风驱动转筒相对于所述内塔转动，以对内塔产生侧向力；多个内塔依次连接并固定于船体上，内塔所受的所述侧向力能够传递给船体以为船体提供前进的助推力。船舶包括上述多段式风力助推转子装置。该多段式风力助推转子装置将整体的转子结构转变成多个相互独立的助推转子段，能够充分利用来风在高度方向上的速度分布，实现更高的助推效率，同时多段式的结构便于制造装配，成本低。本发明提供的船舶采用上述多段式风力助推转子装置，具有更高的推进功率。
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