[发明专利]车辆控制装置有效
| 申请号： | 201880031961.5 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN110785327B | 公开（公告）日： | 2023-05-09 |
| 发明（设计）人： | 金子周平;长田健一 | 申请（专利权）人： | 日立安斯泰莫株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/023;G06F9/4401 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆控制装置,其能够抑制伴随与通信相关的功能部的增加的启动时间的增加。车辆控制装置具备：电源装置(3)，其能够供给或切断至经由CAN通信路径(CAN1、CAN2)与其他电子控制装置进行通信的微机(2)的动作电力；以及通信控制装置(4、6)，其分别设置在微机(2)的通信所使用的多个CAN通信路径(CAN1、CAN2)上，通信控制装置(4)在经由与通信控制装置(4)相关的CAN通信路径(CAN1)接收到指示启动微机(2)的控制启动指令信号的情况下，将通信控制装置(4)的状态从功能受到限制的待机状态切换为动作状态，向电源装置(3)发送指示将向微机(2)的动作电力的供给状态从切断切换为供给的电源启动指令信号，并且向通信控制装置(6)输出指示从待机状态切换为动作状态的通信启动指令信号。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制装置，其特征在于，具备：/n电子控制装置，其经由多个通信路径与其他电子控制装置进行通信；/n电源装置，其能够供给或切断至所述电子控制装置的动作电力；以及/n多个通信控制装置，其分别设置在所述电子控制装置的通信所使用的多个通信路径上，分别控制所述电子控制装置的与各通信路径相关的通信，/n作为所述多个通信控制装置之一的第一通信控制装置在经由与该第一通信控制装置相关的通信路径接收到指示启动所述电子控制装置的控制启动指令信号的情况下，将所述第一通信控制装置的状态从功能受到限制的待机状态切换为动作状态，向所述电源装置发送指示将至所述电子控制装置的动作电力的供给状态从切断切换为供给的电源启动指令信号，并且向所述多个通信控制装置中与所述第一通信控制装置不同的其他通信控制装置输出指示从待机状态切换为动作状态的通信启动指令信号。/n
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