[发明专利]用于单引擎直升机的推进系统在审
| 申请号： | 201880011575.X | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN110312854A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 罗曼·蒂里耶;卡梅尔·瑟雷吉娜;阿方斯·普埃尔托;克里斯蒂安·萨瑞特 | 申请（专利权）人： | 赛峰直升机发动机公司 |
| 主分类号： | F02C7/262 | 分类号： | F02C7/262;F02C7/275;F02C7/32 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 张辛睿;李雪 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 用于单引擎直升机(1)的推进系统(8)，该推进系统包括：·分别连接到前驱动轴(5)和后驱动轴(7)的主引擎(9)，前驱动轴和后驱动轴适于驱动主齿轮箱(4)(称为MGB(4))和后齿轮箱(6)(称为TGB(6))；·附接到主引擎(9)的辅助设备(10)；其特征在于，所述推进系统(8)被设计成辅助设备(10)能够通过将动力引入后驱动轴(7)而以机械的方式驱动TGB和MGB(6，4)。 | ||
| 搜索关键词： | 推进系统 后驱动轴 辅助设备 前驱动轴 主引擎 引擎 直升机 驱动 后齿轮箱 主齿轮箱 引入 | ||
【主权项】：
1.一种用于单引擎直升机(1)的推进系统(8)，所述推进系统包括：·连接到前驱动轴(5)和后驱动轴(7)的主引擎(9)，所述前驱动轴和所述后驱动轴分别能够驱动被称为BTP(4)的主齿轮箱(4)和被称为BTA(6)的后齿轮箱(6)；·固定到所述主引擎(9)的辅助设备(10)；其特征在于，所述推进系统(8)被构造成使得所述辅助设备(10)能够通过将动力引入至所述后驱动轴(7)而以机械的方式驱动所述BTA和所述BTP(6，4)。
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