[实用新型]多向前驱动轴装置无效

专利信息
申请号: 03234908.4 申请日: 2003-06-11
公开(公告)号: CN2622073Y 公开(公告)日: 2004-06-30
发明(设计)人: 李文琴;彭捍东;晏大涛;柏代鑫;杨振东;毛科 申请(专利权)人: 建设工业(集团)有限责任公司技术中心
主分类号: B62M17/00 分类号: B62M17/00
代理公司: 重庆志合专利事务所 代理人: 方红
地址: 400050重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种多向前驱动轴装置。各自一端为轴的筒形罩(1)、钟形罩(8)的腔内圆周壁上,分另设有至少3条轴向凹槽;轴(7)的一端套上圆周设有至少3个凹槽的星形套(5),以挡圈(3)定位,放置与凹槽相同数量的钢球(4)于凹槽中,以保持架(2)定位,组成为一个整体,置于筒形罩(1)的腔内,以卡环(6)卡住筒形罩(1)罩口;在轴(7)的另一端套上圆周设有至少3个凹槽的星形套(11),以挡圈(12)定位,放置与凹槽相同数量的钢球(10)于凹槽中,以保持架(9)定位,组成为一个整体,置于钟形罩(8)的腔内。本实用新型结构简单,能传递多种方向扭力。
搜索关键词: 多向 驱动 装置
【主权项】:
1.一种多向前驱动轴装置,其特征在于:各自一端为轴的筒形罩(1)、钟形罩(8)的腔内圆周壁上,分别设有至少3条轴向凹槽;在轴(7)的一端套上圆周设有至少3个凹槽的星形套(5),以挡圈(3)定位,放置与凹槽相同数量的钢球(4)于凹槽中,以保持架(2)定位,组成为一个整体,置于筒形罩(1)的腔内,以卡环(6)卡住筒形罩(1)罩口;在轴(7)的另一端套上圆周设有至少3个凹槽的星形套(11),以挡圈(12)定位,放置与凹槽相同数量的钢球(10)于凹槽中,以保持架(9)定位,组成为一个整体,置于钟形罩(8)的腔内。
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  • 本发明公开了一种无链条轴传动自行车,涉及交通工具技术领域,包括车架、与车架转动连接的前车轮和后车轮、与车架固定连接的把手和车座,自行车的中轴和后轴之间设有传动机构,传动机构包括曲柄、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、传动轴、第三锥形齿轮及第四锥形齿轮,第一锥形齿轮设置于车架的中轴上,曲柄设置于第一锥形齿轮的轴心,第一锥形齿轮设有与其相啮合的第二锥形齿轮,传动轴的一端设置于第二锥形齿轮的轴心,其另一端设置于第三锥形齿轮的轴心,后车轮的后轴设有与第三锥形齿轮相啮合的第四锥形齿轮,采用本发明的技术方案,能够实现自行车高得传动比,骑行快捷舒适,维护次数少的目的。
  • 一种折叠式轴传动自行车-202011370599.X
  • 陈冬木 - 蚌埠东陵机电科技有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-02-09 - B62M17/00
  • 本发明公开了一种折叠式轴传动自行车,包括车架,所述车架包括前段杆架,前段杆架后端铰接后段杆架的前端,后段杆架后部上平面贯通连接端筒,端筒内套装车座杆,并插入到V形撑杆的后撑杆内,V形撑杆连接于后段杆架的下表面,V形撑杆下端连接于轴筒上,轴筒内通过对称设置的轴承一套接转轴,转轴两端对称套接锥齿轮一,锥齿轮一啮合套接于传动轴前端的锥齿轮二,传动轴后端套接锥齿轮三,锥齿轮三设于端壳内并啮合锥齿轮四,锥齿轮四套接于后轮轴端,前段杆架前端贯穿连接套管,套管内套接前叉架,套管顶部设置弹簧,并通过连接于前叉架主管上的螺母压接;具有结构紧凑,思路新颖独特,利用轴传动齿轮啮合改变传力方向来改善传统的链传动。
  • 一种用于电动三轮车传动机构的连接机构-202021144226.6
  • 宋广锡;苏援农 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2020-06-18 - 2021-02-09 - B62M17/00
  • 本实用新型公开了一种用于电动三轮车传动机构的连接机构,用于桥管与变速箱的连接,所述变速箱由两个壳体对合固定而成,包括连接体和固定设置在变速箱外缘的固定柱,电动三轮车的两个桥管分别通过两个连接体固定在所述变速箱的固定柱上;所述固定柱呈周向分布在所述变速箱的外缘上,所述桥管的一端固定设置在所述连接体上,所述连接体上设置有用于与所述固定柱相连接的安装孔,所述连接体上还开设有供所述桥管内的半轴穿过的通孔。本实用新型该连接机构能够实现桥管与变速箱的连接,并且将主要作用力作用在变速箱的外缘上,进而避免了桥管固定在变速箱的壁厚较薄的壳体上,增大了桥管的支撑强度,进而也增加了电动三轮车的强度。
  • 一种用于电动自行车驱动的弹簧钢丝柔性轴-201920840744.2
  • 不公告发明人 - 邓晓光
  • 2019-06-05 - 2021-01-19 - B62M17/00
  • 一种用于电动自行车驱动的弹簧钢丝柔性轴实用新型专利说明书公开了一种用于电动自行车驱动的弹簧钢丝柔性轴的结构,其特征在于:将一根直径小于6毫米、长度小于1500毫米的弹簧钢丝的一端通过紧定轴套与电机连接,构成动力输入端;另一端通过联接轴套与驱动轴连接,构成动力输出端。这样构成一种用于电动自行车驱动的弹簧钢丝柔性轴。通过这样的设置,一种用于电动自行车驱动的弹簧钢丝柔性轴的弹簧钢丝将电机输出的动力传递至驱动轴。
  • 一种无链自行车-202020087158.8
  • 李森;黄伟;伍西秀;莫欣杨;王越;冉光龙;朱天华;张桢蔚 - 桂林电子科技大学
  • 2020-01-15 - 2020-10-27 - B62M17/00
  • 本实用新型公开了一种无链自行车,自行车的运动是通过所述脚蹬传递到所述贯穿轴上,并在所述轴套和所述轴承的配合下,使得所述贯穿轴的转动更加顺滑,由于所述贯穿轴上的根键槽与所述前车轮轴心处的单向飞轮啮合,所述贯穿轴带动单向飞轮转动,进而单向飞轮带动所述前车轮转动,而实现无链自行车的运动,通过利用轴传动代替链传动,使得自行车不会出现脱链现象,可靠性更高;并且自行车的轴传动摩擦力基本不作功,在加工和装配条件允许的情况下其传动效率可达百分百,传动效率更高,且自行车的轴传动结构较链式传动结构占用空间小,结构更加紧凑,车身简小,使之更加轻便、经济。
  • 助力自行车的中轴结构及助力自行车-202020060382.8
  • 许刚华;陆青;罗青松 - 昆山朗德森机电科技有限公司
  • 2020-01-13 - 2020-10-23 - B62M17/00
  • 本实用新型公开了一种助力自行车的中轴结构及助力自行车,其中中轴结构包括转轴、套设在转轴上的轴承和牙碗,牙碗上与轴承的外圈位置相对处设置有抵紧部,抵紧部与轴承之间设置有间隙,间隙内设置有夹持在抵紧部与轴承的外圈之间的弹性垫片。本实用新型通过在轴承与牙碗之间设置间隙,避免牙碗上的抵接力直接作用到轴承上,而是牙碗上的抵接力通过弹性垫片作用到轴承上,弹性垫片具有一定的缓冲空间以缓冲调整由于中轴结构内部各零件的尺寸公差及五通管宽度公差所造成的不精准,从而在牙碗安装固定后避免出现牙碗对轴承的外圈的抵接力过大造成的轴承抱死或者由于牙碗与轴承之间存在间隙造成的轴承窜动,提高了生产装配过程中的合格率。
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