[发明专利]车辆热泵系统有效
| 申请号： | 201880004501.3 | 申请日： | 2018-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN109982877B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 李昇镐;李裁旻;尹曙俊 | 申请（专利权）人： | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32;F25B49/02;F25B41/30 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开一种使用水冷式冷凝器的车辆热泵系统，其中加热部件与散热部件分离，能够独立地仅使用发动机的废热作为热源，并且额外地使高温冷却剂回路分离来减少回路的长度。车辆热泵系统包括：第一冷却剂线路，将车辆驱动部件连接到冷却器以使冷却剂循环；第二冷却剂线路，将设置在空调壳体中并用于加热车辆内部的加热器芯连接到水冷式冷凝器以使冷却剂循环；以及阀，设置在第一冷却剂线路与第二冷却剂线路之间。此处，当阀以第一方式布置时，第一冷却剂线路和第二冷却剂线路单独地操作，并且当阀以第二方式布置时，第一冷却剂线路和第二冷却剂线路串联连接。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车用热泵系统，包括：第一冷却水线路(704)，用于通过将车辆驱动部件与冷却器(740)彼此连接来使冷却水循环；第二冷却水线路(703，705)，设置在空调壳体(750)中，用于通过将用于加热车辆的内部的加热器芯(760)与水冷式冷凝器(800)彼此连接来使冷却水循环；以及阀(706)，设置在第一冷却水线路(704)与第二冷却水线路(703，705)之间，其中，如果阀(706)以第一方式布置，则第一冷却水线路(704)和第二冷却水线路(703，705)独立地操作，并且其中，如果阀(706)以第二方式布置，则第一冷却水线路(704)和第二冷却水线路(703，705)串联连接。
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