[发明专利]车辆热泵系统

权利要求书

1.一种车用热泵系统，包括：

第一冷却水线路(704)，用于通过将车辆的发动机(761)与冷却器(740)彼此连接来使冷却水循环；

第二冷却水线路(703，705)，设置在空调壳体(750)中，用于通过将用于加热车辆的内部的加热器芯(760)与水冷式冷凝器(800)彼此连接来使冷却水循环；以及

阀(706)，设置在第一冷却水线路(704)与第二冷却水线路(703，705)之间，

其中，如果阀(706)以第一方式布置，则第一冷却水线路(704)和第二冷却水线路(703，705)独立地操作，并且

其中，如果阀(706)以第二方式布置，则第一冷却水线路(704)和第二冷却水线路(703，705)串联连接，

其中，形成有包括压缩机(700)、室外热交换器(730)、第一膨胀装置(720)和蒸发器(710)以便对车辆的内部进行空气调节的制冷剂线路，并且

其中，第一冷却水线路(704)的冷却器(740)和第二冷却水线路(703，705)的水冷式冷凝器(800)与所述制冷剂线路进行热交换，

冷却器(740)在制冷剂被引入压缩机(700)之前与制冷剂进行热交换，

水冷式冷凝器(800)与从压缩机(700)排出的制冷剂进行热交换，

穿过加热器芯(760)的冷却水根据阀(706)的操作经过或绕过冷却器(740)和发动机(761)，

所述阀(706)为将第一冷却水线路(704)与所述第二冷却水线路(703，705)彼此连接的四通阀。

2.如权利要求1所述的车用热泵系统，其中，水冷式冷凝器(800)在冷却水的流动方向上设置在加热器芯(760)的上游侧的第二冷却水线路(703，705)中，并且在从压缩机(700)排出的制冷剂与在第二冷却水线路(703，705)中流动的冷却水之间进行热交换，

其中，水冷式冷凝器(800)包括：第一制冷剂线路(701)，以在冷却模式下从压缩机(700)排出的制冷剂循环通过室外热交换器(730)、第一膨胀装置(720)、蒸发器(710)和压缩机(700)的方式连接所述制冷剂线路；以及第二制冷剂循环线路(702)，以在用于加热的热泵模式下从压缩机(700)排出的制冷剂循环通过水冷式冷凝器(800)、冷却器(740)和压缩机(700)的方式连接所述制冷剂线路。

3.如权利要求2所述的车用热泵系统，其中，在第二制冷剂循环线路(702)中，第二膨胀装置(721)设置在水冷式冷凝器(800)与冷却器(740)之间。

4.如权利要求1所述的车用热泵系统，其中，在用于加热的冷却水模式下，压缩机(700)停止，并且第二冷却水线路(703，705)连接到第一冷却水线路(704)使得冷却水循环通过水冷式冷凝器(800)、加热器芯(760)、冷却器(740)、发动机(761)和水冷式冷凝器(800)。

5.如权利要求4所述的车用热泵系统，其中，在用于加热的热泵模式下，从压缩机(700)排出的制冷剂循环通过水冷式冷凝器(800)、冷却器(740)和压缩机(700)，并且第二冷却水线路(703，705)绕过第一冷却水线路(704)使得冷却水循环通过水冷式冷凝器(800)、加热器芯(760)和水冷式冷凝器(800)，并且其中第一冷却水线路(704)的冷却水相对于第二冷却水线路(703，705)独立地循环通过发动机(761)、冷却器(740)和发动机(761)。

6.如权利要求5所述的车用热泵系统，还包括：

冷却水温度传感器，用于感测冷却水的温度，

其中，如果感测到的冷却水的温度低于参考温度，则执行用于加热的热泵模式，并且如果感测到的冷却水的温度高于参考温度，则执行用于加热的冷却水模式。

7.如权利要求1所述的车用热泵系统，还包括：

加热装置(810)，设置在第二冷却水线路(703，705)中以加热冷却水。