[实用新型]电动尾门撑杆用运动惯性摩擦阻尼器有效
| 申请号： | 201822266601.3 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209742597U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 张建;郭晓烽;郭晓宝;黄涛 | 申请（专利权）人： | 常州市凯程精密汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/06 | 分类号： | E05F5/06 |
| 代理公司： | 32302 常州知融专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张晓东<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动尾门撑杆用运动惯性摩擦阻尼器。这种电动尾门撑杆用运动惯性摩擦阻尼器包括外套筒、摩擦钢球和内套筒，外套筒套设在内套筒外且内套筒的外壁与外套筒的内壁配合安装，外套筒与内套筒同心设置，内套筒一端设有凸环，外套筒一端设有防止内套筒脱落的挡圈，外套筒套设在内套筒外后挡圈内壁与内套筒外壁形成用于摩擦钢球滚动的滚动槽；挡圈内侧壁设有两个首尾连接的侧壁单元，两个侧壁单元关于外套筒中心轴中心对称设置。本实用新型结构简单，操作简便，在电动尾门撑杆内增加了阻尼结构，具有更宽的使用范围，可以拓宽市场；同时本实用新型实现了增加内阻力防止撑杆开到顶往下掉的同时也不增加撑杆的固定长度。 | ||
| 搜索关键词： | 内套筒 外套筒 撑杆 本实用新型 电动尾门 摩擦阻尼器 侧壁单元 摩擦钢球 运动惯性 挡圈 内壁 中心对称设置 内套筒外壁 配合安装 首尾连接 同心设置 阻尼结构 滚动槽 后挡圈 内侧壁 中心轴 凸环 外壁 滚动 | ||
【主权项】：
1.一种电动尾门撑杆用运动惯性摩擦阻尼器，安装在电动尾门撑杆内，其特征在于：包括外套筒(1)、摩擦钢球(2)和内套筒(3)，外套筒(1)套设在内套筒(3)外且内套筒(3)的外壁与外套筒(1)的内壁配合安装，外套筒(1)与内套筒(3)同心设置，内套筒(3)一端设有凸环(31)，外套筒(1)一端设有防止内套筒(3)脱落的挡圈(17)，外套筒(1)套设在内套筒(3)外后挡圈(17)内壁与内套筒(3)外壁形成用于摩擦钢球(2)滚动的滚动槽；所述挡圈(17)内侧壁设有两个首尾连接的侧壁单元，两个侧壁单元关于外套筒(1)中心轴中心对称设置；/n所述侧壁单元包括依次连接的第一直线侧壁(11)、第二直线侧壁(12)、第三弧线侧壁(13)、第四直线侧壁(14)、第五直线侧壁(15)和第六直线侧壁(16)，第一直线侧壁(11)和第二直线侧壁(12)形成朝向凸环(31)对摩擦钢球(2)限位的第一限位凸块，第五直线侧壁(15)和第六直线侧壁(16)形成朝向凸环(31)对摩擦钢球(2)限位的第二限位凸块；第四直线侧壁(14)与凸环(31)外壁形成的空腔与摩擦钢球(2)过盈配合，第三弧线侧壁(13)与凸环(31)外壁形成的空腔与摩擦钢球(2)间隙配合。/n
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